Georgia CommonsCámara de Representantes · Introduced · 2025-2026 Regular Session
HB 1066: Nuisances; immunity from public and private nuisance claims; provide
Última acción: 12 de febrero de 2026 · House Committee Favorably Reported By Substitute
El HB 1066 protegería a las pistas de carreras existentes en Georgia de demandas por molestias públicas y privadas presentadas por propietarios cercanos por el ruido, el polvo, las luces y efectos similares de las operaciones de carreras.
Los resúmenes de abajo son traducciones de resúmenes en inglés escritos por un modelo de IA (claude-sonnet-5) a partir del texto del proyecto de ley; no forman parte de él. El proyecto de ley está en inglés. Cite el texto, no el resumen. El texto almacenado es la versión Comm Sub, la más reciente que publica el sitio web de la Asamblea General.
En lenguaje claro
Actualmente, los propietarios de Georgia pueden demandar a un negocio cercano, incluida una pista de carreras, por molestias si el ruido, el polvo, el tráfico u otras condiciones interfieren con el uso de su terreno. Este proyecto de ley agrega una nueva sección a la ley de molestias de Georgia (O.C.G.A. Capítulo 1 del Título 41) que protege a las instalaciones de carreras de esas demandas bajo ciertas condiciones. Si alguien compra una propiedad o construye una nueva edificación cerca de una pista de carreras que ya existía, no podría demandar después por el ruido, las luces, el polvo, el tráfico o efectos similares propios de las carreras habituales. Tampoco se podría considerar que una pista de carreras constituye una molestia solo porque las condiciones circundantes hayan cambiado, siempre que haya operado durante al menos un año. La protección cubre un radio de 5 millas alrededor de las pistas en condados rurales (con menos de 50,000 habitantes) y un radio de 3 millas en los demás. La inmunidad no aplicaría si la propia pista cambia materialmente sus operaciones históricas. La ley entraría en vigor el 1 de julio de 2026 y se aplicaría a las demandas por molestias presentadas a partir de esa fecha.
Qué hace el proyecto de ley
- Crea una nueva sección del Código de Georgia (O.C.G.A. § 41-1-11) que otorga a las instalaciones de carreras inmunidad frente a demandas por molestias públicas y privadas relacionadas con las operaciones normales de carreras.
- Impide las demandas por molestias de propietarios que compraron terreno o construyeron nuevas edificaciones cerca de una pista de carreras ya existente, dentro de una distancia definida.
- Establece esa distancia en un radio de 5 millas alrededor de las pistas en condados rurales (población menor a 50,000) y 3 millas alrededor de las pistas en los demás condados.
- Protege a una pista de carreras de ser considerada una molestia únicamente debido a condiciones circundantes cambiadas, una vez que ha operado durante al menos un año.
- Establece una excepción: la inmunidad no aplica si la propia pista de carreras hace un cambio material a sus operaciones históricas.
- Establece que la ley entra en vigor el 1 de julio de 2026, aplicándose solo a las demandas por molestias presentadas a partir de esa fecha.
A quién afecta
Propietarios y operadores de instalaciones de carreras de motor en Georgia, propietarios de terrenos y viviendas cercanas que de otro modo podrían demandar por ruido, polvo, luces o tráfico, y los tribunales de Georgia que atienden demandas por molestias relacionadas con pistas de carreras.
Por qué importa
Las personas que se mudan cerca de una pista de carreras ya establecida, o que construyen nuevas viviendas allí, perderían la capacidad de demandar por el ruido, el polvo, la iluminación y el tráfico que acompañan a los eventos de carreras normales, siempre que la pista no haya cambiado sus operaciones históricas y haya funcionado durante al menos un año.
Disposiciones clave
- La Sección 1 agrega el O.C.G.A. § 41-1-11, que define 'instalación de carreras', 'operaciones de carreras', 'área de la instalación de carreras' y 'condado rural' para efectos de la inmunidad.
- El inciso (b) impide las demandas por molestias de propietarios que compraron o construyeron cerca de una pista de carreras preexistente dentro de su radio definido.
- El inciso (c) protege a una pista de carreras de responsabilidad por molestias basada en condiciones circundantes cambiadas una vez que ha operado durante al menos un año.
- El inciso (d) establece que la inmunidad no cubre reclamos basados únicamente en un cambio material a las operaciones históricas de carreras de la pista.
- La Sección 2 establece la fecha de vigencia como el 1 de julio de 2026, aplicándose a las demandas por molestias presentadas a partir de esa fecha.
- La Sección 3 deroga las leyes en conflicto.
Del proyecto de ley
“No property owner shall bring a nuisance claim, either public or private, against a racing facility that was built before such property owner purchased real property or built new construction within the area of the racing facility when such claim is related to or arises from racing operations.”
“The immunity provided by this Code section shall not apply to claims based solely on a material change to the historic racing operations of a racing facility.”
Tratado en reuniones (8)
Las reuniones de la Cámara de Representantes y el Senado que trataron este proyecto de ley, según sus transcripciones automáticas. Cada relato lo escribió Georgia Commons con IA y no forma parte del registro; el video es lo que se dijo.
Comité Governmental Affairs de la Cámara de Representantes, 4 de febrero de 2026
Desde 0:21:30 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que HB 1066 impediría ciertas demandas por molestias públicas y privadas de propietarios de inmuebles situados dentro de un radio de cinco millas que hubieran comprado o construido después de que ya existiera una instalación de carreras. El patrocinador describió una protección para las instalaciones que llevaran al menos un año en funcionamiento frente a demandas derivadas únicamente de cambios en las condiciones del entorno, con una excepción para cambios importantes de horario que aumentaran sustancialmente las operaciones a altas horas de la noche o a primeras horas de la mañana. El patrocinador dijo que las normas locales y las demandas por negligencia no se verían afectadas. Un miembro cuestionó el radio, el aviso a los compradores, el acceso a los tribunales y los posibles costos de vivienda, y estimó que 30 pistas abarcarían 1.5 millones de acres. El patrocinador informó que había entre 41 y 44 pistas y defendió las cinco millas basándose en el terreno y la propagación del sonido. El asesor jurídico legislativo confirmó que la protección no se limitaba al ruido y que los gobiernos locales aún podrían cambiar las normas de funcionamiento. Los partidarios destacaron los negocios establecidos, el turismo y los empleos; otros miembros plantearon inquietudes sobre los residentes y la protección más amplia frente a demandas por molestias. Un testigo de la industria dijo que las carreras de alto rendimiento sostenían 9,087 empleos en Georgia. El patrocinador rechazó limitar el alcance de inmediato, pero ofreció continuar las conversaciones. Una enmienda que reducía el radio a tres millas no prosperó en una votación a viva voz. Una enmienda que limitaba la protección únicamente al ruido fue rechazada por 7 votos a favor y 9 en contra. El comité aprobó el proyecto sin cambios mediante votación a viva voz.
Comité Rules de la Cámara de Representantes, 10 de febrero de 2026
Desde 0:31:48 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El secretario del comité presentó una moción para devolver HB 1066 al Comité de Asuntos Gubernamentales. La moción fue secundada y el presidente anunció la devolución sin que se expresara oposición. No se mostró ningún debate sobre el contenido del proyecto de ley.
Comité Governmental Affairs de la Cámara de Representantes, 11 de febrero de 2026
Desde 0:21:20 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador presentó un texto sustitutivo de HB 1066 que había sido devuelto al comité y describió las protecciones frente a demandas por molestias dentro de un radio de cinco millas de las pistas de carreras en los condados rurales y de tres millas en otros lugares. El patrocinador dijo que el texto definía las actividades de carreras y los efectos cubiertos, excluía ciertos usos todoterreno, preservaba las normas ambientales y la autoridad local, y no otorgaba inmunidad frente a demandas basadas únicamente en cambios sustanciales en las operaciones históricas. Un miembro argumentó que las disposiciones contradictorias podrían impedir las demandas incluso después de que aumentaran el ruido u otras molestias, lo que afectaría a más de dos millones de acres. La asesoría jurídica legislativa dijo que los cambios sustanciales requerirían determinaciones sobre los hechos y que la propuesta no modificaba las facultades gubernamentales. El patrocinador argumentó que las pistas establecidas merecían protección y que las ampliaciones de las carreras aprobadas a nivel local no necesariamente debían considerarse cambios sustanciales. Un segundo miembro se opuso a otorgar protecciones industria por industria. Otro miembro apoyó aclarar las protecciones para los negocios existentes, pero cuestionó la distinción entre cambios en las condiciones y cambios sustanciales. El patrocinador rechazó una sugerencia de añadir los campos deportivos de las escuelas secundarias y expresó su disposición a aclarar la redacción. En la transcripción no se adoptó ninguna enmienda adicional. El comité aprobó el texto sustitutivo por 9 votos a 8.
Comité Rules de la Cámara de Representantes, 17 de febrero de 2026
Desde 0:45:44 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que el proyecto de ley otorgaría a las pistas de carreras y a las operaciones de carreras inmunidad frente a reclamaciones por molestias públicas y privadas. El patrocinador dijo que se habían elaborado cambios desde la reunión anterior del comité y solicitó que se considerara una versión sustitutiva a través del Comité de Reglas, pero no explicó los cambios. No se adoptó ninguna versión sustitutiva ni se tomó otra decisión después.
- Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 29 de enero de 2026 (día legislativo 9), 0:41:57
- Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 2 de febrero de 2026 (día legislativo 10), 0:53:46
- Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 5 de febrero de 2026 (día legislativo 13), 0:49:24
- Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 12 de febrero de 2026 (día legislativo 18), 0:59:19
Cronología del estado
- House Committee Favorably Reported By Substitute (Cámara de Representantes)
- House Withdrawn, Recommitted (Cámara de Representantes)
- House Committee Favorably Reported (Cámara de Representantes)
- House Second Readers (Cámara de Representantes)
- House First Readers (Cámara de Representantes)
- House Hopper (Cámara de Representantes)
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Temas
- derecho de molestias
- carreras de motor
- derechos de propiedad
- condados rurales
- uso del suelo