HB 1291: Income tax; certain costs in providing a transportation benefit to certain employees; provide credit

Según la ley actual de Georgia, las empresas que pagan los costos de transporte de sus empleados, como pases de transporte público, viajes en furgonetas compartidas o estacionamiento, no reciben ningún beneficio fiscal estatal especial por hacerlo. Este proyecto de ley agregaría una nueva sección al código del impuesto sobre la renta de Georgia (O.C.G.A. § 48-7-29.29) que crea un crédito fiscal para corporaciones que ofrecen estos beneficios a empleados que trabajan principalmente en persona en lugar de teletrabajar. El crédito equivale al 35 por ciento de lo que una empresa gasta en beneficios de transporte calificados para cada empleado elegible, con un tope de $1,500 por empleado al año. Las empresas no pueden usar el crédito para reducir más impuestos de los que realmente deben, no pueden trasladar el crédito no utilizado a años futuros, ni pueden aplicarlo a impuestos de años anteriores. El Departamento de Ingresos de Georgia también tendría que llevar a cabo una campaña de concientización pública sobre estos beneficios de transporte y redactar reglas para administrar el programa.

• Crea un nuevo crédito estatal del impuesto sobre la renta para corporaciones que pagan beneficios de transporte calificados, como pases de transporte público, furgonetas compartidas o estacionamiento, para sus empleados.
• Fija el crédito en el 35 por ciento del monto gastado por empleado calificado, con un tope de $1,500 por empleado cada año fiscal.
• Limita la elegibilidad a 'empleados calificados' que teletrabajan menos de la mitad de sus días laborales, excluyendo a los trabajadores mayormente remotos.
• Prohíbe a las empresas trasladar el crédito no utilizado a años fiscales futuros o aplicarlo a facturas fiscales pasadas.
• Exige que el Departamento de Ingresos de Georgia lleve a cabo una campaña de concientización pública y emita reglas para implementar el crédito.

Las corporaciones de Georgia que pagan impuesto sobre la renta y ofrecen beneficios de transporte a sus empleados, y los empleados que trabajan principalmente en persona (teletrabajando menos de la mitad de sus días laborales) y reciben beneficios de transporte público, furgonetas compartidas o estacionamiento de su empleador. El Departamento de Ingresos de Georgia también asumiría nuevas funciones administrativas.

Los empleadores podrían recuperar parte del costo de subsidiar los desplazamientos de los empleados mediante un crédito fiscal estatal, lo que podría abaratar la oferta de pases de transporte público, acceso a furgonetas compartidas o beneficios de estacionamiento. Los empleados que trabajan principalmente en persona, en lugar de a distancia, son quienes tendrían beneficios que califican para el crédito.

• La Sección 1 agrega la nueva sección del Código 48-7-29.29, que define 'empleador cubierto' como cualquier corporación sujeta al impuesto sobre la renta de Georgia y 'empleado calificado' como aquel que teletrabaja menos del 50 por ciento de los días laborales.
• Define el 'beneficio marginal de transporte calificado' por referencia a la ley federal de impuestos (26 U.S.C. § 132(f)), que cubre vehículos de carretera para viajeros, pases de transporte público y estacionamiento calificado.
• Fija el crédito en el 35 por ciento de los costos incurridos al proporcionar estos beneficios, con un tope de $1,500 por empleado calificado por año fiscal.
• Prohíbe que el crédito supere la obligación fiscal real del empleador para el año y prohíbe trasladarlo a años futuros o aplicarlo a años anteriores.
• Exige que el Departamento de Ingresos lleve a cabo una campaña de concientización pública sobre el beneficio, dirigida tanto a empleadores como a empleados.
• Instruye al Departamento de Ingresos a crear reglas y regulaciones para implementar y administrar el crédito.
• La Sección 2 deroga cualquier ley en conflicto.

1. 2026-02-17House Second Readers (Cámara de Representantes)
2. 2026-02-12House First Readers (Cámara de Representantes)
3. 2026-02-11House Hopper (Cámara de Representantes)

• Eric Gisler (D, HD-121)Patrocinador principal
• Sam Park (D, HD-107)
• Demetrius Douglas (D, HD-78)
• Gabe Okoye (D, HD-102)

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