HB 652: Motor fuel tax; electricity delivered by certain electric vehicle charging stations; provide exception

En 2023, la Asamblea General de Georgia aprobó una ley que establecía cómo el Departamento de Agricultura regularía las estaciones de carga de vehículos eléctricos y cómo el estado gravaría la electricidad vendida como combustible para motores. Este proyecto de ley retrasa el momento en que entran en vigor las disposiciones regulatorias y tributarias de esa ley de 2023, moviendo la fecha de inicio al 1 de enero de 2027. El proyecto de ley también crea una nueva categoría llamada 'combustible especial exento': la electricidad dispensada por una estación de carga de vehículos eléctricos que ya estaba en funcionamiento al 1 de enero de 2025, que es propiedad o está operada por una organización sin fines de lucro con estatus de exención tributaria 501(c)(3), que entrega la electricidad de forma gratuita, y que se encuentra en un derecho de vía interestatal federal. Los impuestos sobre ventas y uso y los impuestos especiales sobre combustibles para motores no se aplicarían a esa electricidad gratuita. La disposición que retrasa la fecha de vigencia entra en vigor tan pronto como el Gobernador firme el proyecto de ley, mientras que los cambios en la exención tributaria entran en vigor el 1 de enero de 2027.

• Retrasa la fecha de vigencia de la autoridad regulatoria del Departamento de Agricultura y de las disposiciones tributarias de la ley de 2023 para las estaciones de carga de vehículos eléctricos al 1 de enero de 2027.
• Crea una nueva categoría legal llamada 'combustible especial exento' para la electricidad entregada de forma gratuita en estaciones de carga de vehículos eléctricos calificadas administradas por organizaciones sin fines de lucro en derechos de vía interestatales.
• Exime el uso o venta del combustible especial exento del impuesto estatal sobre ventas y uso de Georgia conforme al O.C.G.A. § 48-8-3.
• Exime el combustible especial exento del impuesto especial estatal sobre combustibles para motores conforme al O.C.G.A. § 48-9-3, de modo que no se le aplique ningún impuesto por galón equivalente.
• Aclara que los distribuidores no necesitan un certificado de exención para el combustible especial exento, como sí lo necesitan para otras ventas de combustible fuera de carretera.

Las organizaciones sin fines de lucro que operan estaciones de carga gratuita de vehículos eléctricos en derechos de vía interestatales federales, los conductores de vehículos eléctricos que usan esas estaciones, el Departamento de Agricultura y el Departamento de Ingresos como reguladores, y los distribuidores de combustible que llevan el control de los certificados de exención para los impuestos sobre combustibles para motores.

Los conductores que carguen gratis en estaciones de carga interestatales calificadas administradas por organizaciones sin fines de lucro no verían esa electricidad gravada como combustible para motores ni sujeta al impuesto sobre ventas, mientras que el sistema más amplio del estado para regular y gravar las estaciones de carga de vehículos eléctricos no entraría en pleno vigor hasta 2027 en lugar de antes.

• La Sección 1 enmienda la Ley de 2023 (Ga. L. 2023, p. 376) para posponer la fecha de vigencia de la autoridad regulatoria del Departamento de Agricultura y de las disposiciones de ingresos y tributación al 1 de enero de 2027.
• La Sección 2 agrega una nueva exención del impuesto sobre ventas en el O.C.G.A. § 48-8-3 para el 'combustible especial exento' según se define en el proyecto de ley.
• La Sección 3 revisa el O.C.G.A. § 48-8-3.1 para excluir el combustible especial exento de las reglas generales del impuesto sobre ventas de combustible para motores.
• La Sección 4 define 'combustible especial exento' en el O.C.G.A. § 48-9-2 como la electricidad de una estación de carga de vehículos eléctricos administrada por una organización sin fines de lucro, gratuita, en funcionamiento desde el 1 de enero de 2025 en un derecho de vía interestatal federal.
• La Sección 5 enmienda el O.C.G.A. § 48-9-3 para que no se imponga ningún impuesto especial sobre el combustible especial exento y actualiza las reglas que siguen los distribuidores para los certificados de exención de combustible fuera de carretera.
• La Sección 6 establece las fechas de vigencia: la Sección 1 entra en vigor con la firma del Gobernador, y el resto de la Ley entra en vigor el 1 de enero de 2027.
• La Sección 7 deroga cualquier ley en conflicto.

1. 2025-05-13Effective Date
2. 2025-05-13Act 188
3. 2025-05-13House Date Signed by Governor (Cámara de Representantes)
4. 2025-04-10House Sent to Governor (Cámara de Representantes)
5. 2025-04-04House Agreed Senate Amend or Sub (Cámara de Representantes)
6. 2025-04-04Senate Passed/Adopted By Substitute (Senado)
7. 2025-04-04Senate Third Read (Senado)
8. 2025-04-04Senate Taken from Table (Senado)

• Todd Jones (R, HD-25)Patrocinador principal
• Rick Jasperse (R, HD-11)
• Vance Smith (R, HD-138)
• Scott Holcomb (D, HD-101)
• Scott Hilton (R, HD-48)
• Randy Robertson (R, SD-29)

1. AprobadaVotación: Cámara de Representantes6 de marzo de 2025

   167 a favor, 4 en contra (6 sin votar, 3 con excusa)

   PASSAGE: House Vote #251

2. AprobadaVotación: Senado2 de abril de 2025

   31 a favor, 24 en contra (0 sin votar, 1 con excusa)

   MOTION TO ENGROSS: SB 214, HB 66, HB 79, HB 129, HB 134, HB 141, HB 370, HB 397, HB 445, HB 463, HB 532, HB 586, HB 652: Senate Vote #383

3. AprobadaVotación: Senado4 de abril de 2025

   54 a favor, 0 en contra (1 sin votar, 1 con excusa)

   PASSAGE BY SUBSTITUTE: Senate Vote #485

4. AprobadaVotación: Cámara de Representantes4 de abril de 2025

   163 a favor, 0 en contra (4 sin votar, 13 con excusa)

   Agree to Senate Substitute: House Vote #449

Las enmiendas de pleno y de comité que publica el sitio web de la Asamblea General para esta medida. Cada una tiene su propia página con su texto, en inglés.

1. Sen Floor Amend 1 AM 50 0133publicada el 25 de septiembre de 2026

• vehículos eléctricos
• estaciones de carga de vehículos eléctricos
• impuesto sobre combustibles para motores
• exenciones del impuesto sobre ventas
• organizaciones sin fines de lucro