HB 879: Motor vehicles; penalty for violations captured by school bus camera; provisions

La ley de Georgia ya castiga a los conductores que no se detienen ante un autobús escolar detenido, tanto mediante citaciones penales como sanciones civiles emitidas por cámaras montadas en los autobuses. Este proyecto de ley cambia la sanción penal por rebasar ilegalmente un autobús escolar de un 'delito menor agravado' a un delito menor regular, pero establece un rango de multa de $500 a $1,000 en lugar de un máximo fijo de $1,000. Aplica el mismo rango de $500 a $1,000 a la sanción monetaria civil emitida cuando una cámara capta a un vehículo, y permite que un tribunal reduzca, modifique o suspenda esa sanción. El proyecto de ley también exige que la agencia de las fuerzas del orden obtenga el nombre y la dirección del propietario del vehículo del Department of Revenue antes de enviar la citación por correo, y requiere que ese envío incluya una declaración en negrita y letra de 12 puntos que informe al propietario de su derecho a impugnar la sanción en un tribunal. Finalmente, cambia cómo debe gastarse el dinero de las sanciones generadas por cámaras: en lugar de financiar a las fuerzas del orden locales o iniciativas de seguridad pública en general, el dinero debe dividirse equitativamente entre todas las escuelas de la jurisdicción para 'propósitos de seguridad escolar' definidos, como control de acceso, vigilancia y guardias de cruce.

• Cambia la sanción penal por rebasar ilegalmente un autobús escolar detenido de un delito menor agravado a un delito menor regular, con una multa de $500 a $1,000 en lugar de hasta $1,000.
• Establece la sanción monetaria civil por infracciones captadas por cámara en $500 a $1,000 y permite que un tribunal enmiende, reduzca, suspenda o ponga a prueba esa sanción.
• Exige que las fuerzas del orden obtengan el nombre y la dirección del propietario del vehículo del Department of Revenue antes de enviar una citación por correo.
• Exige que los envíos de citaciones incluyan una declaración visible en letra de 12 puntos que informe a los propietarios de su derecho a impugnar la sanción en un tribunal.
• Redirige el dinero de las sanciones por cámara, alejándolo del financiamiento general de las fuerzas del orden o de la seguridad pública, y exige que se divida equitativamente entre todas las escuelas de la jurisdicción para propósitos de seguridad escolar definidos.
• Define los 'propósitos de seguridad escolar' para incluir control de acceso, sistemas de comunicación y vigilancia, ciberseguridad, guardias de cruce, capacitación en seguridad y servicios de apoyo de salud mental con las fuerzas del orden.

Los conductores que rebasan ilegalmente autobuses escolares detenidos, los propietarios de vehículos citados mediante cámaras de autobuses escolares, las agencias locales de las fuerzas del orden que emiten citaciones y cobran sanciones, el Department of Revenue, y las escuelas primarias y secundarias públicas y privadas que recibirían los fondos de sanciones reasignados.

Los conductores citados por rebasar un autobús escolar detenido enfrentarían un rango de multa definido en lugar de un máximo fijo, y los propietarios de vehículos multados por cámara recibirían un aviso más claro de su derecho a impugnar la sanción en un tribunal. Las escuelas, en lugar de los presupuestos generales de las fuerzas del orden, recibirían el dinero de sanciones recaudado para mejoras de seguridad.

• La Sección 1 revisa el O.C.G.A. § 40-6-163(a), cambiando el delito penal de un delito menor agravado a un delito menor regular y estableciendo un rango de multa de $500 a $1,000.
• La Sección 1 revisa el subpárrafo (d)(3)(A) para fijar la sanción monetaria civil en $500 a $1,000 y permite que los tribunales enmienden, modifiquen, alteren, suspendan o pongan a prueba la sanción al determinar la responsabilidad.
• La Sección 1 revisa el subpárrafo (d)(3)(B) para exigir que las fuerzas del orden obtengan la información del propietario de los registros del Department of Revenue antes de enviar la citación por correo dentro de diez días.
• La Sección 1 agrega un requisito de que los envíos de citaciones incluyan una declaración visible en letra de 12 puntos que informe a los propietarios de su derecho a impugnar la sanción en un tribunal.
• La Sección 1 revisa el párrafo (15) de la subsección (d) para definir los 'propósitos de seguridad escolar' y exigir que el dinero de sanciones recaudado se asigne equitativamente entre todas las escuelas de la jurisdicción, en lugar de financiar a las fuerzas del orden locales o iniciativas de seguridad pública en general.
• La Sección 2 deroga las leyes en conflicto.

1. 2025-04-02House Second Readers (Cámara de Representantes)
2. 2025-03-31House First Readers (Cámara de Representantes)
3. 2025-03-28House Hopper (Cámara de Representantes)

• Don Parsons (R, HD-44)Patrocinador principal
• Matt Barton (R, HD-5)
• Derrick McCollum (R, HD-30)
• Alan Powell (R, HD-33)
• Mitchell Scoggins (R, HD-14)
• Matthew Gambill (R, HD-15)

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