HB 883: Commerce and trade; standards for display of electricity dispensed by electric vehicle charging stations; revise and provide

Georgia ya regula las estaciones de carga de vehículos eléctricos bajo el Departamento de Agricultura, pero este proyecto de ley reescribe esas reglas con más detalle. Las estaciones que cobran dinero a los conductores deben medir y mostrar con precisión cuánta electricidad (en kilovatios-hora) entregan, y cualquier estación instalada después del 1 de enero de 2026 debe cumplir ese estándar, sin importar si cobra una tarifa o no. Las estaciones gratuitas que usan corriente alterna y que ya estaban en funcionamiento antes del 1 de enero de 2026 solo necesitan mostrar cuándo un vehículo ha recibido una carga completa. El proyecto de ley también crea un sistema formal de registro y tarifa anual con el Comisionado de Agricultura: $250 al año para las estaciones de carga pagadas y $50 para las estaciones gratuitas de corriente alterna anteriores a 2026. Le da al Comisionado la facultad de buscar una orden judicial contra estaciones que entreguen medidas inexactas de manera constante, y permite que los inspectores condenen de inmediato las estaciones inseguras. Finalmente, exime a las estaciones de carga gratuitas de corriente alterna anteriores a 2026 del impuesto especial sobre combustibles de Georgia. Los cambios entrarían en vigor el 1 de enero de 2026.

• Exige que todas las estaciones de carga de vehículos eléctricos pagadas, y todas las estaciones instaladas a partir del 1 de enero de 2026 sin importar si cobran o no, midan y muestren con precisión la electricidad entregada por kilovatio-hora.
• Establece un estándar más ligero para las estaciones de corriente alterna gratuitas que ya estaban en funcionamiento antes del 1 de enero de 2026: solo necesitan mostrar cuándo un vehículo ha recibido la carga que necesita.
• Crea un sistema de registro anual con el Departamento de Agricultura, que exige la ubicación de la estación, el estado de pago, la fecha de inicio, información del fabricante y una certificación de cumplimiento.
• Establece tarifas de registro anual de $250 para las estaciones de carga pagadas y $50 para las estaciones gratuitas anteriores a 2026 que califiquen.
• Le da al Comisionado de Agricultura la facultad de buscar una orden judicial de un tribunal superior contra proveedores cuyas estaciones sigan entregando mediciones inexactas de electricidad.
• Permite que los inspectores condenen y desactiven de inmediato las estaciones de carga inseguras, y exime a las estaciones de corriente alterna gratuitas anteriores a 2026 que califiquen del impuesto especial estatal sobre combustibles.

Los dueños y operadores de estaciones de carga de vehículos eléctricos en toda Georgia, incluyendo negocios, minoristas y propietarios que las instalan; el Departamento de Agricultura y sus inspectores, que registran e inspeccionan las estaciones; el Departamento de Ingresos, que maneja las exenciones del impuesto sobre combustibles; y los conductores de vehículos eléctricos que dependen de mediciones de carga precisas.

Los conductores que pagan por cargar vehículos eléctricos tendrían garantías más firmes de que los medidores son precisos, respaldadas por inspecciones estatales y la opción de una orden judicial para problemas repetidos. Los operadores de estaciones de carga enfrentarían nuevos trámites de registro, tarifas, y el riesgo de que los inspectores cierren de inmediato equipos inseguros.

• La Sección 1 revisa el O.C.G.A. § 10-1-222 para exigir medición y visualización precisas por kilovatio-hora en las estaciones pagadas y en todas las estaciones construidas después del 1 de enero de 2026, mientras otorga a las estaciones de corriente alterna gratuitas más antiguas un requisito de visualización más ligero.
• La Sección 1 también establece tarifas de registro anual: $250 para las estaciones pagadas y $50 para las estaciones de corriente alterna gratuitas anteriores a 2026 que califiquen, además de requisitos ampliados de información de registro.
• La Sección 2 revisa el O.C.G.A. § 10-1-224 para permitir que el Comisionado busque una orden judicial de un tribunal superior contra proveedores cuyas estaciones den mediciones inexactas repetidamente después de una notificación.
• La Sección 2 también autoriza a los inspectores a condenar de inmediato y dejar inoperable cualquier estación de carga que se encuentre insegura según las regulaciones del Comisionado, siguiendo el mismo proceso de decomiso del tribunal testamentario usado para estaciones inexactas.
• La Sección 3 modifica las definiciones del impuesto sobre combustibles en el O.C.G.A. § 48-9-2 para excluir a las estaciones de carga de corriente alterna gratuitas anteriores a 2026 de ser tratadas como vendedores de combustible.
• La Sección 4 modifica el O.C.G.A. § 48-9-3 para eximir la electricidad entregada por las estaciones de corriente alterna gratuitas anteriores a 2026 que califiquen del impuesto especial estatal sobre combustibles.
• La Sección 5 establece que la fecha de entrada en vigor de la Ley es el 1 de enero de 2026.

1. 2025-04-04House Second Readers (Cámara de Representantes)
2. 2025-04-02House First Readers (Cámara de Representantes)
3. 2025-03-31House Hopper (Cámara de Representantes)

• Rick Jasperse (R, HD-11)Patrocinador principal

• carga de vehículos eléctricos
• protección al consumidor
• impuesto sobre combustibles
• regulación del Departamento de Agricultura
• medición de servicios públicos