Georgia CommonsCámara de Representantes · Engrossed · 2025-2026 Regular Session
HB 1022: Motor vehicles; prohibit electric tinting
Última acción: 25 de marzo de 2026 · Senate Read Second Time
Un proyecto de ley de la Cámara de Representantes de Georgia, según fue revisado por un comité del Senado, prohibiría el polarizado eléctrico de ventanillas en vehículos, ajustaría los límites legales para el polarizado regular de ventanas, retrasaría una fecha límite para que la policía obtenga escáneres electrónicos de licencias de conducir, y crearía un nuevo delito por huir de ciertos oficiales del Departamento de Seguridad Pública.
Los resúmenes de abajo son traducciones de resúmenes en inglés escritos por un modelo de IA (claude-sonnet-5) a partir del texto del proyecto de ley; no forman parte de él. El proyecto de ley está en inglés. Cite el texto, no el resumen. El texto almacenado es la versión Comm Sub, la más reciente que publica el sitio web de la Asamblea General.
En lenguaje claro
La ley de Georgia ya limita qué tan oscuro puede ser el polarizado de las ventanillas de los vehículos. Este proyecto de ley cambia esos límites: las ventanas delanteras laterales y de las puertas delanteras deberían dejar pasar no menos del 28 por ciento de luz (antes 32 por ciento), mientras que los parabrisas traseros y las ventanas laterales traseras necesitarían al menos un 15 por ciento de transmisión de luz, una nueva categoría separada. El proyecto de ley también prohíbe el 'polarizado eléctrico', definido como materiales como el vidrio electrocrómico o la película de cristal líquido disperso en polímero que usan corriente eléctrica para cambiar cuánta luz pasa, en parabrisas delanteros y traseros, con multas de hasta $500 por una primera infracción y hasta $1,000 por infracciones posteriores. Las placas de matrícula tampoco podrían cubrirse con polarizado eléctrico. Por separado, el proyecto de ley retrasa de 2027 a 2032 la fecha límite para que los oficiales de la ley obtengan equipo que pueda verificar licencias de conducir electrónicas. También crea un nuevo delito por huir o eludir voluntariamente a un vehículo u oficial en persecución de la Policía del Capitolio, la División de Cumplimiento de Vehículos Comerciales, o la División Uniformada del Departamento de Seguridad Pública, con multas y tiempo en la cárcel que aumentan según la distancia recorrida en la huida y si hubo factores agravantes como exceso de velocidad o un choque.
Qué hace el proyecto de ley
- Reduce la transmisión mínima de luz permitida para el polarizado de ventanas delanteras laterales y de puertas del 32 por ciento al 28 por ciento, más o menos 3 por ciento.
- Crea una nueva regla de transmisión mínima de luz del 15 por ciento específicamente para parabrisas traseros y ventanas laterales o de puertas traseras.
- Prohíbe el 'polarizado eléctrico' (polarizado basado en corriente eléctrica como el vidrio electrocrómico o la película de cristal líquido) en parabrisas delanteros y traseros, con multas de hasta $500 por una primera infracción y hasta $1,000 por infracciones repetidas.
- Prohíbe cubrir una placa de matrícula con polarizado eléctrico.
- Retrasa la fecha límite para que los oficiales de la ley obtengan equipo que pueda escanear licencias de conducir electrónicas del 1 de julio de 2027 al 1 de julio de 2032.
- Crea un nuevo delito (O.C.G.A. § 40-6-395.1) por huir o eludir a un vehículo u oficial del Departamento de Seguridad Pública, con penas que aumentan según la distancia recorrida y si la persona aceleró, chocó o huyó varias veces.
A quién afecta
Los conductores de Georgia que polarizan sus ventanas o usan productos de polarizado eléctrico, los instaladores de vidrio y polarizado para vehículos, los dueños de placas de matrícula, los oficiales de la ley que deben adquirir equipo de escaneo de licencias, y cualquier persona que huya o intente eludir a la Policía del Capitolio, la Policía de Cumplimiento de Vehículos Comerciales, o la Patrulla Estatal de Georgia.
Por qué importa
Los conductores con ciertos niveles de polarizado postventa o cualquier polarizado eléctrico podrían enfrentar nuevas multas o cargos de delito menor, mientras que los oficiales tienen cinco años más antes de tener que contar con escáneres electrónicos de licencias. Las personas que huyan de oficiales de la policía estatal enfrentarían un nuevo delito específico con vía hacia un delito grave, con penas ligadas directamente a la distancia que condujeron mientras huían.
Disposiciones clave
- La Sección 1 revisa el O.C.G.A. § 40-8-73.1, redefiniendo 'polarizado eléctrico', 'ventanas delanteras laterales y de puertas', y 'ventanas laterales y de puertas traseras', y establece mínimos separados de transmisión de luz del 28 por ciento para ventanas delanteras y del 15 por ciento para parabrisas traseros y ventanas traseras.
- La Sección 1 también prohíbe el polarizado eléctrico en parabrisas delanteros y traseros y establece multas de hasta $500 por una primera infracción y hasta $1,000 por infracciones posteriores, distintas de la pena general por delito menor para otras infracciones de polarizado.
- La Sección 2 enmienda el O.C.G.A. § 40-2-41 para prohibir cubrir las placas de matrícula con polarizado eléctrico.
- La Sección 3 enmienda el O.C.G.A. § 40-5-29 para mover la fecha límite para que los oficiales adquieran equipo de verificación de licencias de conducir electrónicas del 1 de julio de 2027 al 1 de julio de 2032.
- La Sección 4 crea el nuevo O.C.G.A. § 40-6-395.1, convirtiendo en delito huir o eludir a un oficial de la Policía del Capitolio, la Policía de Cumplimiento de Vehículos Comerciales, o la División Uniformada, con multas de $1,000 a $10,000 y tiempo en la cárcel calculado a razón de 30 días por milla recorrida en la huida, aumentando con condenas repetidas.
- La Sección 4 establece penas de delito grave mejoradas cuando la persona excede el límite de velocidad en 20 mph, causa un choque, pone en peligro al público, comete ciertas otras infracciones de tránsito, o sale del estado mientras huye.
- La Sección 4 prohíbe suspender, poner a prueba, o reducir las sentencias para condenas repetidas o agravadas de huida bajo el inciso (d) o ciertas infracciones repetidas bajo el inciso (c).
Del proyecto de ley
“'Electric tinting' means any material that uses an electric current to change the light reflectance or light transmission of a surface.”
“It shall be unlawful for any driver of a vehicle to willfully fail or refuse to bring his or her vehicle to a stop or to flee or otherwise attempt to elude a pursuing law enforcement vehicle or officer performing official duties on behalf of the Capitol Police Division, Commercial Vehicle Enforcement Division, or Uniform Division of the Department of Public Safety”
Tratado en reuniones (11)
Las reuniones de la Cámara de Representantes y el Senado que trataron este proyecto de ley, según sus transcripciones automáticas. Cada relato lo escribió Georgia Commons con IA y no forma parte del registro; el video es lo que se dijo.
Comité Motor Vehicles de la Cámara de Representantes, 3 de febrero de 2026
Desde 0:30:04 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que HB 1022 prohibiría el polarizado electrónico de ventanas que excediera los límites existentes, prohibiría el polarizado electrónico sobre las placas de matrícula, derogaría la autorización de placas digitales y prohibiría las placas no emitidas por el estado que se parecieran a las placas de Georgia. El patrocinador describió el polarizado y las pantallas de placas que pueden cambiarse como formas de eludir la aplicación de la ley, y citó la seguridad de los agentes y la rendición de cuentas. El patrocinador dijo que las infracciones serían delitos menores, con ciertas multas limitadas a $500 inicialmente y a $1,000 en caso de reincidencia. Un miembro cuestionó las disposiciones eliminadas sobre los fabricantes; el patrocinador dijo que esas eliminaciones acompañaban la derogación de la autorización de placas digitales. Un segundo miembro cuestionó el argumento de seguridad cuando el polarizado se vuelve transparente antes de que se acerque un agente y planteó inquietudes sobre las paradas de tránsito. El patrocinador dijo que los agentes podrían identificar el polarizado que cambia y hablar de ello con los conductores. Un tercer miembro cuestionó las multas, la necesidad de otra ley y la frecuencia con la que ocurría esto. El patrocinador dijo que no había cifras sobre los casos y que todavía no se estaba haciendo un seguimiento de la tecnología. Otro miembro preguntó sobre las exenciones médicas y la discreción de los agentes. El patrocinador dijo que las normas existentes sobre el polarizado no cambiaban. No se presentó ninguna enmienda. El comité aprobó el proyecto de ley mediante votación a viva voz, sin que se escucharan votos en contra.
Comité Rules de la Cámara de Representantes, 5 de febrero de 2026
Desde 0:30:34 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que HB 1022 prohibiría el polarizado de ventanas ajustable electrónicamente y el polarizado de placas, y derogaría la autorización de las placas electrónicas. El patrocinador argumentó que el polarizado ajustable podría ocultar infracciones durante las paradas de tránsito y que las ventanas oscuras ponían en peligro a los conductores y a los agentes. El patrocinador también describió tres vehículos en Atlanta que, según se informó, habían sido detectados con la misma placa y dijo que las multas serían de $500 por una primera infracción y de $1,000 por las posteriores. Un miembro apoyó la disposición sobre placas electrónicas, pero preguntó si la definición de polarizado afectaría a la tecnología instalada por los fabricantes. El patrocinador dijo que no se había consultado a los fabricantes. Un segundo miembro preguntó si el proyecto de ley prohibía por completo la tecnología o solo su uso mientras se conduce, y señaló su posible uso para dar sombra a los automóviles estacionados. El patrocinador reconoció que el proyecto de ley no ofrecía detalles sobre esa distinción. Otro miembro apoyó las restricciones como una forma de abordar las placas ocultas o alteradas. No se mostró ninguna enmienda ni medida sobre el calendario.
Comité Rules de la Cámara de Representantes, 17 de febrero de 2026
Desde 1:01:26 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El comité incluyó el proyecto de ley en el calendario del día tras una moción que fue secundada, sin oposición expresa. No se discutió el contenido del proyecto de ley.
Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 17 de febrero de 2026 (día legislativo 19)
Desde 2:22:39 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General · Confirmado por el 2026 House Journal, p. 639
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que HB 1022 abordaría el polarizado controlado electrónicamente que los conductores podrían oscurecer más allá de los límites legales y aclarar al instante durante una parada de tránsito. El patrocinador dijo que el proyecto de ley prohibiría el polarizado electrónico que excediera los límites existentes para el polarizado de ventanas, lo prohibiría en las placas y prohibiría las placas no autorizadas diseñadas para parecerse a las de Georgia, incluidas las placas digitales. El patrocinador describió la autoridad del Department of Public Safety para hacer cumplir la medida, las sanciones por delitos menores y multas de $500 para ciertas primeras infracciones y de hasta $1,000 para infracciones posteriores. El patrocinador citó la seguridad de los agentes, la legibilidad de las placas y la visibilidad de los conductores como razones para el proyecto de ley. No hubo preguntas. La Cámara lo aprobó, por 133 votos a 25.
Comité Public Safety del Senado, 23 de marzo de 2026
Desde 0:07:24 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que HB 1022 prohibiría el polarizado eléctrico de vehículos, que permite a los conductores cambiar las ventanas de oscuras a transparentes después de que un agente observa una infracción relacionada con el polarizado. El patrocinador describió esto como una medida de seguridad para los agentes y dijo que la prohibición también abarcaba las placas de matrícula. El presidente dijo que el texto sustitutivo incluía disposiciones ya escuchadas que extendían hasta 2032 un plazo para las licencias digitales y abordaban la huida de la policía. Un abogado defensor penal se opuso a las disposiciones sobre la huida. El testigo dijo que la ley vigente ya exigía tiempo en prisión, permitía penas consecutivas por cada agente que participara en la persecución y podía exigir una pena de 10 años para alguien con un delito grave previo. El testigo argumentó que añadir castigos en función de las millas recorridas durante la persecución complicaría la imposición de penas y podría castigar las persecuciones en autopistas más que las persecuciones urbanas peligrosas. El testigo favoreció informar al público sobre las sanciones existentes. Un miembro del comité propuso una enmienda que, según dijo, igualaría los límites de polarizado de Florida, cambiando la transmisión de luz de las ventanas laterales delanteras del 32% al 28% y permitiendo un 15% para las demás ventanas de los sedanes. El patrocinador aceptó la enmienda. El comité la adoptó y aprobó el texto sustitutivo enmendado mediante votación a viva voz, sin que se indicara un recuento de votos.
Comité Rules del Senado, 30 de marzo de 2026
Desde 0:40:35 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El promotor dijo que HB 1022 combinaba varias medidas y no figuraba en la hoja de selección. El promotor describió disposiciones que prohibían el polarizado electrónico de ventanas, cambiaban el estándar de polarizado del 32 por ciento al 28 por ciento para ajustarlo al de Florida e imponían un mes obligatorio de cárcel por cada milla de huida de determinadas agencias estatales del orden público. No hubo preguntas sustantivas después y no se incluyó en el calendario final.
- Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 28 de enero de 2026 (día legislativo 8), 0:29:22
- Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 29 de enero de 2026 (día legislativo 9), 0:53:01
- Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 3 de febrero de 2026 (día legislativo 11), 0:43:47
- Leído en voz alta: Sesión en el pleno del Senado, 18 de febrero de 2026 (día legislativo 20), 0:28:31
- Leído en voz alta: Sesión en el pleno del Senado, 25 de marzo de 2026 (día legislativo 37), 0:35:26
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Votaciones
- Votación: Cámara de Representantes17 de febrero de 2026
133 a favor, 25 en contra (7 sin votar, 12 con excusa)
Temas
- leyes de polarizado de ventanas
- infracciones de tránsito
- cumplimiento de licencias de conducir
- persecuciones policiales
- regulaciones vehiculares