Georgia CommonsCámara de Representantes · Passed · 2025-2026 Regular Session
HB 115: Natural Resources, Department of; certain notice upon registration of a vessel; provide
Última acción: 1 de julio de 2026 · Effective Date
El Proyecto de Ley 115 de la Cámara reescribe las leyes de Georgia sobre embarcaciones abandonadas, exigiendo que se advierta a los propietarios de botes al momento del registro que no recuperar una embarcación abandonada puede ser un delito, y creando nuevas sanciones penales, procedimientos de notificación y reglas de restitución para el Departamento de Recursos Naturales.
Los resúmenes de abajo son traducciones de resúmenes en inglés escritos por un modelo de IA (claude-sonnet-5) a partir del texto del proyecto de ley; no forman parte de él. El proyecto de ley está en inglés. Cite el texto, no el resumen. El texto almacenado es la versión Enrolled, la más reciente que publica el sitio web de la Asamblea General.
En lenguaje claro
La ley de Georgia ya permite a las fuerzas del orden retirar embarcaciones abandonadas de aguas públicas y propiedad pública, pero el proceso para notificar a los propietarios y sancionarlos era limitado. Este proyecto de ley reescribe gran parte de ese sistema bajo el Título 52, Capítulo 7 del Código Oficial de Georgia Anotado. Exige que el Departamento de Recursos Naturales (DNR) informe a las personas, al momento de registrar una embarcación, que no retirar un bote abandonado puede dar lugar a cargos penales. Crea una nueva 'inspección de embarcación desatendida' que los oficiales deben realizar en botes desatendidos, con una tarjeta de inspección adherida a la embarcación. Reescribe los procedimientos de notificación y retiro de embarcaciones abandonadas, incluyendo nuevas reglas para anunciar embarcaciones no reclamadas y revocar registros. Crea un delito menor de naturaleza grave y agravada, sancionable con una multa de hasta $5,000 o 12 meses de cárcel, para el propietario registrado que no retire una embarcación abandonada dentro de los 30 días posteriores a la notificación, con sanciones de delito grave de hasta $50,000 o cinco años para infracciones repetidas. Ese plazo de 30 días no aplica durante 36 meses después de que el Gobernador declare un desastre natural que afecte la ubicación de la embarcación. Los tribunales también pueden ordenar restitución al DNR por los costos de retiro, almacenamiento y disposición.
Qué hace el proyecto de ley
- Exige que las solicitudes de registro de embarcaciones incluyan una declaración que advierta a los propietarios sobre las sanciones penales por no retirar una embarcación abandonada de aguas o propiedad pública.
- Crea un nuevo proceso de 'inspección de embarcación desatendida' que las fuerzas del orden o las personas autorizadas por el DNR deben realizar en botes desatendidos, con una tarjeta de inspección adherida a la embarcación.
- Convierte en delito menor que alguien que no sea un oficial de las fuerzas del orden o una persona autorizada por el DNR adhiera una tarjeta falsa de inspección de embarcación desatendida.
- Crea un nuevo delito penal para el propietario registrado que no retire una embarcación abandonada dentro de los 30 días posteriores a la notificación, con un delito menor de naturaleza grave y agravada (hasta $5,000 de multa o 12 meses de cárcel) para una primera infracción y un delito grave (hasta $50,000 de multa o cinco años) para infracciones repetidas.
- Exime a los propietarios del plazo de retiro de 30 días durante 36 meses después de que el Gobernador declare un desastre natural que afecte la ubicación de la embarcación.
- Autoriza a los tribunales a ordenar restitución al Departamento de Recursos Naturales por el costo de retirar, almacenar y disponer de una embarcación abandonada.
A quién afecta
Propietarios de botes de Georgia que registran embarcaciones ante el Departamento de Recursos Naturales, oficiales de las fuerzas del orden y personal autorizado por el DNR que inspeccionan y retiran botes desatendidos o abandonados, personas que retiran o almacenan embarcaciones para el estado, y los tribunales de condado que manejan apelaciones y procesos penales relacionados.
Por qué importa
Los propietarios de botes ahora enfrentan consecuencias más claras y severas, incluyendo posible tiempo en la cárcel y multas de hasta $50,000, si dejan un bote abandonado en aguas o propiedad pública después de haber sido notificados. El proyecto de ley también otorga a los oficiales un proceso formal para revisar botes desatendidos y le da al DNR nuevas herramientas, como la restitución, para recuperar los costos de limpieza.
Disposiciones clave
- La Sección 1 añade una nueva subsección al O.C.G.A. § 52-7-5 que exige que los formularios de registro de embarcaciones adviertan a los solicitantes sobre las consecuencias penales por no retirar una embarcación abandonada.
- La Sección 3 crea una nueva sección del Código, 52-7-70.1, que establece el procedimiento de 'inspección de embarcación desatendida' y convierte en delito menor adherir una tarjeta de inspección falsa.
- La Sección 4 reescribe los procedimientos de notificación y retiro del O.C.G.A. § 52-7-71, incluyendo nuevas reglas sobre la notificación al DNR, la publicación de anuncios para propietarios desconocidos y la revocación de registros de embarcaciones o vehículos motorizados por tarifas impagas de retiro y almacenamiento.
- La Sección 5 revisa el O.C.G.A. § 52-7-72 para reemplazar 'oficial de paz' por 'oficial de las fuerzas del orden' y vincular la autoridad de retiro al nuevo sistema de tarjetas de inspección de embarcaciones desatendidas.
- La Sección 6 reescribe el O.C.G.A. § 52-7-72.1 para exigir que el DNR notifique a los propietarios antes de que una embarcación se considere abandonada, y crea las nuevas sanciones de delito menor y delito grave por no retirar una embarcación abandonada, además de una excepción de 36 meses tras una declaración de desastre por parte del Gobernador y una disposición de restitución por los costos de retiro y almacenamiento del DNR.
- La Sección 7 actualiza el procedimiento de ejecución de gravámenes en el O.C.G.A. § 52-7-74 para hacer referencia a los requisitos de notificación revisados en la Sección 52-7-71.
Del proyecto de ley
“Any vessel owner that has registered such vessel with the Department of Natural Resources that fails to remove such vessel from public waters or public property within 30 days receipt of the notice issued pursuant to subsection (b) of this Code section shall be guilty of a misdemeanor of a high and aggravated nature and, upon conviction thereof, shall be punished by a fine not to exceed $5,000.00 or by confinement for a term not to exceed 12 months, or both”
“Upon a second or subsequent offense for failure to remove an abandoned vessel from public waters or public property, a vessel owner that has registered such vessel with the Department of Natural Resources shall be guilty of a felony”
“The application for registration of vessels pursuant to this Code section shall include a statement informing the applicant of the criminal consequences for failure to remove an abandoned vessel from public waters of this state or public property”
Tratado en reuniones (3)
Las reuniones de la Cámara de Representantes y el Senado que trataron este proyecto de ley, según sus transcripciones automáticas. Cada relato lo escribió Georgia Commons con IA y no forma parte del registro; el video es lo que se dijo.
Comité Natural Resources and the Environment del Senado, 23 de febrero de 2026
Desde 0:40:28 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: Ante la ausencia del promotor, el presidente presentó HB 115 como una medida para ayudar a retirar las embarcaciones abandonadas a lo largo de la costa de Georgia. El presidente dijo que el comité lo había aprobado el año anterior, pero que no se había aprobado antes del final del período de sesiones. Un miembro del comité preguntó cómo abordaría la propuesta el caso de las embarcaciones que no están registradas. El presidente reconoció que no todas las embarcaciones están registradas, dijo que los funcionarios rastrearían las que pudieran y sugirió que probablemente se necesitarían fondos para retirar las embarcaciones no registradas. El comité aprobó el proyecto de ley a mano alzada, sin que se indicara el recuento de votos.
Comité Rules del Senado, 9 de marzo de 2026
Desde 0:12:14 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que el proyecto de ley crearía un marco legal para impedir que se abandonen embarcaciones en marismas y otras vías navegables. El patrocinador estimó que Georgia tenía entre unas 159 y 160 embarcaciones abandonadas o en estado de abandono a lo largo de la costa y unas 38 en lagos de todo el estado. Los miembros no hicieron preguntas de fondo. Más adelante, el comité incluyó por unanimidad el proyecto de ley en el calendario del día siguiente.
Sesión en el pleno del Senado, 10 de marzo de 2026 (día legislativo 30)
Desde 4:34:37 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General · Confirmado por el historial del proyecto de ley (Senate Third Read)
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que HB 115 abordaría el problema de las embarcaciones abandonadas al permitir que el Department of Natural Resources las abordara e inspeccionara, identificara a sus propietarios y organizara su retirada. El patrocinador dijo que los propietarios tendrían 30 días para retirar una embarcación y que, de lo contrario, tendrían que pagar los costos de su retirada. La lectura del secretario también describió los avisos de registro y la recuperación de los costos de almacenamiento y eliminación. El patrocinador dijo que había 159 embarcaciones abandonadas a lo largo de la costa de Georgia y describió la contaminación y los peligros para la navegación que generan las embarcaciones abandonadas en vías navegables y marismas. Según el patrocinador, la propuesta se había desarrollado durante unos cuatro años con agencias y fuerzas del orden. Los senadores intercambiaron preguntas humorísticas sobre una embarcación ficticia varada, pero no plantearon objeciones sustanciales. El Senado de Georgia aprobó el proyecto de ley por 51-0.
Cronología del estado
- Effective Date
- Act 434
- House Date Signed by Governor (Cámara de Representantes)
- House Sent to Governor (Cámara de Representantes)
- Senate Passed/Adopted (Senado)
- Senate Third Read (Senado)
- Senate Committee Favorably Reported (Senado)
- Senate Recommitted (Senado)
Mostrar el historial completo (19 acciones)
- Senate Taken from Table (Senado)
- Senate Tabled (Senado)
- Senate Read Second Time (Senado)
- Senate Committee Favorably Reported (Senado)
- Senate Read and Referred (Senado)
- House Passed/Adopted By Substitute (Cámara de Representantes)
- House Third Readers (Cámara de Representantes)
- House Committee Favorably Reported By Substitute (Cámara de Representantes)
- House Second Readers (Cámara de Representantes)
- House First Readers (Cámara de Representantes)
- House Hopper (Cámara de Representantes)
Patrocinadores
- Jesse Petrea (R, HD-166)
- Ron Stephens (R, HD-164)
- Lehman Franklin (R, HD-160)
- Rick Townsend (R, HD-179)
- Buddy DeLoach (R, HD-167)
- Bill Hitchens (R, HD-161)
- Ben Watson (R, SD-1)
Votaciones
- Votación: Cámara de Representantes26 de febrero de 2025
164 a favor, 0 en contra (9 sin votar, 7 con excusa)
- Votación: Senado10 de marzo de 2026
51 a favor, 0 en contra (1 sin votar, 3 con excusa)
Temas
- embarcaciones abandonadas
- registro de embarcaciones
- Departamento de Recursos Naturales
- vías navegables públicas
- sanciones penales