HB 164: Highways, bridges, and ferries; allowable variance for weight limitations upon a vehicle or load; repeal automatic repeal provisions

La ley de Georgia permite que ciertos camiones, principalmente los que transportan productos agrícolas, bienes agrícolas o materiales recuperados, lleven un 10 por ciento más de peso que el límite normal dentro de 150 millas de su punto de partida, siempre que se mantengan fuera de ciertas áreas de incumplimiento de calidad del aire (smog). Esa variación estaba programada para expirar automáticamente el 1 de julio de 2025. Este proyecto de ley elimina esa fecha de expiración, de modo que la variación continúa indefinidamente. El proyecto de ley también amplía quién puede hacer cumplir las leyes de peso de camiones de Georgia. Actualmente, el Departamento de Seguridad Pública emite citaciones y advertencias por infracciones de peso en rutas y puentes locales designados para camiones. El HB 164 otorga a los agentes de policía locales esa misma autoridad, aunque su facultad para citar infracciones en puentes se limita a puentes en carreteras del condado o calles municipales. También permite que agentes locales capacitados detengan, pesen e inspeccionen vehículos que sospechen que exceden el límite de peso, y exige que los agentes reporten infracciones de licencias o de impuestos sobre combustible al Departamento de Ingresos.

• Elimina la fecha de derogación automática del 1 de julio de 2025 para la variación de peso del 10 por ciento permitida a camiones que transportan productos agrícolas, bienes agrícolas o materiales recuperados.
• Autoriza a los agentes de policía locales, además del Departamento de Seguridad Pública, a emitir citaciones y advertencias por infracciones de peso de camiones en rutas locales designadas para camiones.
• Otorga a los agentes locales autoridad para citar infracciones de peso en puentes, pero solo puentes ubicados en una carretera del condado o en el sistema de calles municipales.
• Permite que agentes de policía locales capacitados detengan, pesen, midan e inspeccionen vehículos sospechosos de exceder los límites de peso, siempre que tengan una capacitación equivalente a la de la Sección de Cumplimiento de Transportistas Motorizados del estado.
• Exige que los agentes que encuentren infracciones de licencias o de registro de impuestos sobre combustible durante una parada por peso las reporten al Departamento de Ingresos.
• Extiende el requisito de que los permisos de exceso de peso estén abiertos a inspección por parte de agentes de policía locales, no solo por la policía estatal o agentes del departamento.

Conductores de camiones y empresas de transporte que trasladan productos agrícolas, bienes agrícolas o materiales recuperados; agricultores que dependen de camiones para llevar cosechas al mercado; departamentos de policía y de alguacil locales que obtienen nuevas facultades de aplicación; el Departamento de Seguridad Pública; gobiernos de condados y municipios responsables de carreteras y puentes locales.

Las empresas de transporte y los agricultores que dependen de la asignación de peso adicional ya no enfrentan una fecha límite, por lo que la variación sigue vigente sin que los legisladores tengan que renovarla. Al mismo tiempo, los departamentos de policía locales, no solo los patrulleros estatales, ahora podrían detener y citar a camiones con exceso de peso en carreteras locales y ciertos puentes, cambiando quién hace cumplir estas reglas en el día a día.

• La Sección 1 enmienda el O.C.G.A. § 32-6-26 para eliminar la frase que indica que la variación de peso del 10 por ciento 'quedará derogada el 1 de julio de 2025', haciendo permanente la variación.
• La Sección 2 enmienda el O.C.G.A. § 32-6-27 para añadir a los agentes de policía locales junto con el Departamento de Seguridad Pública como autorizados a emitir citaciones y advertencias por infracciones de peso en rutas y puentes locales para camiones, con la autoridad de citación en puentes limitada a puentes del condado o municipales.
• La Sección 3 enmienda el O.C.G.A. § 32-6-28 para exigir que los permisos de exceso de peso estén abiertos a inspección tanto por agentes de policía locales como por funcionarios estatales.
• La Sección 4 enmienda el O.C.G.A. § 32-6-29 para colocar la responsabilidad de aplicación en el Departamento de Seguridad Pública y en los agentes de policía locales autorizados para hacer cumplir las leyes de tránsito en la carretera o puente en cuestión.
• La Sección 5 enmienda el O.C.G.A. § 32-6-30 para permitir que agentes de policía locales capacitados detengan y pesen vehículos que sospechen que infringen los límites de peso, y exige que se reporten al Departamento de Ingresos las infracciones de licencias o de impuestos sobre combustible.
• La Sección 6 deroga cualquier ley en conflicto.

1. 2025-07-01Effective Date
2. 2025-05-13Act 174
3. 2025-05-13House Date Signed by Governor (Cámara de Representantes)
4. 2025-04-08House Sent to Governor (Cámara de Representantes)
5. 2025-03-27Senate Passed/Adopted (Senado)
6. 2025-03-27Senate Third Read (Senado)
7. 2025-03-20Senate Read Second Time (Senado)
8. 2025-03-18Senate Committee Favorably Reported (Senado)

• Steven Meeks (R, HD-178)Patrocinador principal
• Leesa Hagan (R, HD-156)
• Debbie Buckner (D, HD-137)
• Robert Dickey (R, HD-134)
• Chas Cannon (R, HD-172)
• Spencer Frye (D, HD-122)
• Russ Goodman (R, SD-8)

1. AprobadaVotación: Cámara de Representantes24 de febrero de 2025

   164 a favor, 9 en contra (1 sin votar, 6 con excusa)

   PASSAGE: House Vote #76

2. AprobadaVotación: Senado27 de marzo de 2025

   55 a favor, 1 en contra

   PASSAGE: Senate Vote #297

• regulación de camiones
• límites de peso en carreteras
• aplicación de la ley local
• transporte agrícola
• seguridad de carreteras y puentes