HB 42: Quality Basic Education; calculation and distribution of funds to local units of administration for student transportation programs; revise provisions

La ley de Educación Básica de Calidad de Georgia (O.C.G.A. § 20-2-188) actualmente limita cuánto reembolsa el estado a los distritos escolares locales por el transporte de estudiantes y exigía que el transporte regular se financiara por completo antes que otro tipo de transporte, como excursiones escolares. Este proyecto de ley reescribe esa sección para exigir que la Junta Estatal de Educación distribuya hasta el 100 por ciento de los costos de transporte proyectados de un distrito dos veces al año, en lugar de fijar un tope que podría dejar a los distritos con menos fondos de los necesarios, y elimina la regla de que el transporte regular deba financiarse primero. El proyecto de ley también ordena al Departamento de Educación que actualice sus tablas de costos dos veces al año y las publique en línea, agrega el costo del seguro de salud a los factores usados para calcular los costos de transporte, y amplía los vehículos cubiertos más allá de los autobuses escolares tradicionales. Aumenta el salario mensual mínimo de los conductores de $500 a $2,000, y permite que los estudiantes que viven a menos de 1.5 millas de la escuela cuenten para el financiamiento del transporte si no pueden caminar con seguridad, como en los casos donde faltan aceras o cruces seguros.

• Exige que la Junta Estatal de Educación pague a cada distrito escolar local hasta el 100 por ciento de sus costos de transporte estudiantil proyectados, dos veces cada año escolar, en lugar de una cantidad limitada más baja.
• Elimina el requisito de que el transporte regular de estudiantes se financie por completo antes de otorgar fondos para excursiones y otro transporte no regular.
• Exige que la Junta Estatal de Educación colabore con los distritos locales y les permita presentar información de costos cuando el estado calcule las fórmulas de financiamiento del transporte.
• Agrega el costo del seguro de salud a la lista de factores usados para calcular los costos de transporte estudiantil de un distrito.
• Aumenta el salario mensual mínimo obligatorio por el estado para los conductores de vehículos escolares de $500 a $2,000 por 12 meses de trabajo.
• Amplía las reglas de financiamiento del transporte estudiantil para cubrir una gama más amplia de 'vehículos escolares', no solo los autobuses escolares tradicionales, y permite que los estudiantes dentro de 1.5 millas de la escuela califiquen para financiamiento si no pueden caminar o andar en bicicleta con seguridad.

Los distritos escolares locales (llamados unidades locales de administración) y sus presupuestos de transporte, la Junta Estatal de Educación y el Departamento de Educación, los conductores de autobuses y vehículos escolares que verían un aumento en el salario mínimo garantizado, y los estudiantes, en particular aquellos que viven cerca de la escuela pero enfrentan condiciones inseguras para caminar, como falta de aceras o intersecciones peligrosas.

Los distritos que actualmente reciben menos del total de sus costos de transporte por parte del estado podrían recibir más dinero estatal, y los conductores obtendrían un salario mínimo garantizado más alto. Más estudiantes que viven cerca de las escuelas pero enfrentan rutas peatonales inseguras podrían volverse elegibles para el servicio de autobús, y los distritos tendrían más participación en cómo el estado calcula su financiamiento de transporte.

• Enmienda el O.C.G.A. § 20-2-188 para exigir que la Junta Estatal de Educación financie lo que sea menor entre el 100 por ciento de los costos proyectados o los costos reales de transporte, calculados y distribuidos dos veces al año.
• Elimina la regla anterior que exigía que el transporte regular de estudiantes se financiara por completo antes de financiar el transporte no regular, como excursiones o viajes de experiencia laboral.
• Exige que el Departamento de Educación actualice su tabla de factores de costo de transporte estándar y variable antes del 1 de marzo y del 1 de noviembre de cada año, y la publique en su sitio web.
• Agrega los costos del seguro de salud a los factores que el estado considera al calcular los costos de transporte de los distritos, junto con factores existentes como la densidad de rutas, el terreno y el seguro de responsabilidad civil.
• Aumenta la tabla salarial mensual mínima para los conductores de vehículos escolares de $500 a $2,000 por mes durante 12 meses.
• Amplía la definición de vehículos cubiertos de 'autobús escolar' a 'vehículo escolar', abarcando una gama más amplia de vehículos usados para el transporte estudiantil.
• Permite que los estudiantes dentro de 1.5 millas de la escuela se cuenten para el financiamiento del transporte si no pueden caminar o trasladarse de forma segura a la escuela debido a condiciones como aceras, carriles para bicicletas o intersecciones inseguras.
• Exige que la Junta Estatal de Educación establezca un proceso para que los distritos locales presenten información relevante para calcular sus costos de transporte proyectados.

1. 2025-01-16House Second Readers (Cámara de Representantes)
2. 2025-01-15House First Readers (Cámara de Representantes)
3. 2025-01-14House Hopper (Cámara de Representantes)

• Viola Davis (D, HD-87)Patrocinador principal
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