Georgia CommonsCámara de Representantes · Introduced · 2025-2026 Regular Session
HB 504: Commerce and trade; procedures, conditions, and limitations relative to vehicle value protection agreements; provide
Última acción: 10 de febrero de 2026 · House Committee Favorably Reported By Substitute
El HB504 crearía nuevas normas estatales para los acuerdos de protección de valor de vehículos, esos contratos adicionales que se venden con la compra de un auto y que prometen un pago si el vehículo se pierde totalmente o es robado, exigiendo respaldo de seguro, divulgaciones y derechos de cancelación.
Los resúmenes de abajo son traducciones de resúmenes en inglés escritos por un modelo de IA (claude-sonnet-5) a partir del texto del proyecto de ley; no forman parte de él. El proyecto de ley está en inglés. Cite el texto, no el resumen. El texto almacenado es la versión Comm Sub, la más reciente que publica el sitio web de la Asamblea General.
En lenguaje claro
Georgia actualmente no tiene una ley específica que regule los acuerdos de protección de valor de vehículos, productos adicionales que se venden junto con la compra o el financiamiento de un auto y que prometen cubrir un faltante (como capital negativo o valor disminuido) si le pasa algo al vehículo. Este proyecto de ley agrega un nuevo artículo a la ley de prácticas comerciales de Georgia que establece normas para estos acuerdos. Los proveedores tendrían que divulgar claramente la información de contacto, los términos del beneficio y los derechos de cancelación en el acuerdo, y respaldar sus promesas con un seguro, una cuenta de reserva financiada más un depósito en fideicomiso, o un requisito de patrimonio neto mínimo. Los consumidores obtienen al menos un período de revisión gratuita de 30 días para cancelar y recibir un reembolso completo, y hay normas que rigen los reembolsos cuando cualquiera de las partes cancela más tarde. El Fiscal General podría demandar a los infractores para obtener medidas cautelares, daños y penalidades civiles de hasta $2,500 por infracción, y las infracciones también cuentan como violaciones de la Ley de Prácticas Comerciales Justas de Georgia de 1975.
Qué hace el proyecto de ley
- Crea una nueva categoría legal, los 'acuerdos de protección de valor de vehículos', que abarca productos como acuerdos de canje de vehículo, valor disminuido, protección del pago inicial en efectivo y beneficio por depreciación.
- Exige que los proveedores mantengan respaldo de seguro, una cuenta de reserva financiada con un depósito en fideicomiso, o un patrimonio neto mínimo de $100 millones para garantizar que puedan pagar reclamos.
- Exige que los acuerdos divulguen claramente la información de contacto del proveedor y del administrador, los términos del beneficio, las condiciones y los derechos de cancelación, incluido un aviso obligatorio de cancelación en la primera página.
- Garantiza a los consumidores un período de revisión gratuita de al menos 30 días para cancelar y recibir un reembolso completo, con normas específicas de reembolso si ya se usaron los beneficios.
- Prohíbe a los concesionarios condicionar un acuerdo de financiamiento o compra de un vehículo a que el consumidor también compre un acuerdo de protección de valor de vehículo.
- Permite que el Fiscal General demande a los infractores para obtener medidas cautelares, restitución y penalidades civiles de hasta $2,500 por infracción, y trata las infracciones como violaciones de la Ley de Prácticas Comerciales Justas.
A quién afecta
Los concesionarios de autos y las empresas externas que venden estos productos adicionales de protección de valor de vehículos, las aseguradoras y administradores que respaldan o gestionan esos acuerdos, los consumidores que compran vehículos y los financian, y la oficina del Fiscal General de Georgia, que haría cumplir las nuevas normas.
Por qué importa
Los compradores que adquieran estos productos adicionales de protección tendrían garantizada la divulgación de los términos, una ventana de 30 días para cancelar y obtener un reembolso, y la seguridad de que los proveedores cuentan con respaldo financiero para pagar reclamos. Los concesionarios y proveedores enfrentarían nuevos costos de cumplimiento y posibles acciones de aplicación por parte del estado en caso de infracciones.
Disposiciones clave
- La Sección 1, nueva Sección del Código 10-1-970, define términos clave que incluyen 'proveedor', 'administrador', 'consumidor', 'acuerdo de financiamiento', 'período de revisión gratuita' y 'acuerdo de protección de valor de vehículo'.
- La Sección del Código 10-1-971 exige la divulgación visible de la información de contacto, los términos del acuerdo, los procedimientos de beneficios y los derechos de cancelación, además de una declaración obligatoria en la primera página del acuerdo sobre el derecho a cancelar.
- La Sección del Código 10-1-971 también prohíbe condicionar un acuerdo de financiamiento o compra a la adquisición de un acuerdo de protección de valor de vehículo.
- La Sección del Código 10-1-972 exige que los proveedores estén respaldados por una aseguradora autorizada que cumpla con umbrales de capital, una cuenta de reserva financiada más un depósito en fideicomiso ante el Comisionado de Seguros, o un requisito de patrimonio neto de $100 millones.
- La Sección del Código 10-1-973 establece un período mínimo de revisión gratuita de 30 días, normas de reembolso para cancelaciones del consumidor y del proveedor, y permite a los proveedores cobrar hasta $75 de tarifa administrativa por ciertas cancelaciones.
- La Sección del Código 10-1-974 autoriza al Fiscal General a demandar a proveedores o administradores para obtener medidas cautelares, daños, restitución y penalidades civiles de hasta $2,500 por infracción, y vincula las infracciones con la Ley de Prácticas Comerciales Justas de 1975.
- La Sección 2 deroga cualquier ley en conflicto.
Del proyecto de ley
“IN ACCORDANCE WITH GEORGIA CODE SECTION 10-1-973, YOU MAY CANCEL THIS AGREEMENT AT ANY TIME BEFORE THE END OF THE FREE LOOK PERIOD DESCRIBED IN THIS AGREEMENT.”
“A finance agreement or vehicle purchase agreement shall not be conditioned on a consumer entering into a vehicle value protection agreement.”
“A vehicle value protection agreement shall provide for a free look period of at least 30 days.”
Tratado en reuniones (4)
Las reuniones de la Cámara de Representantes y el Senado que trataron este proyecto de ley, según sus transcripciones automáticas. Cada relato lo escribió Georgia Commons con IA y no forma parte del registro; el video es lo que se dijo.
Comité Regulated Industries de la Cámara de Representantes, 2 de febrero de 2026
Desde 0:34:03 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El promotor presentó un texto sustitutivo de HB 504 para permitir y regular los acuerdos opcionales de protección del valor de vehículos, y citó la libertad de elección del consumidor, la divulgación de información, un plazo de cancelación de 30 días, el respaldo financiero y la aplicación de las protecciones al consumidor. Una persona que testificó en representación de Guaranteed Asset Protection Alliance dijo que estos productos protegen el valor patrimonial del vehículo tras una pérdida total o un robo sin recuperación, a diferencia de las exenciones GAP que cubren los saldos pendientes del préstamo. Un miembro cuestionó la superposición con el seguro de reemplazo; la persona que testificó dijo que la información divulgada advertiría sobre la cobertura duplicada. En respuesta a otras preguntas, esa persona dijo que los productos podrían cubrir vehículos nuevos o usados, que los costos podrían incorporarse al financiamiento a la tasa de interés del préstamo y que no se aplicaba ningún deducible. La persona que testificó describió el acceso a reclamaciones ante una aseguradora de respaldo, normalmente después de 60 días, y dijo que los productos podrían llegar a cubrir los impuestos sobre los vehículos. También dijo que los proveedores conocidos cumplen los acuerdos después de mudanzas a otros estados, pero que el proyecto de ley no lo exigía. El texto sustitutivo exigía divulgar cualquier condición que vinculara los beneficios con el concesionario vendedor. Un miembro argumentó que esta restricción debilitaba el poder de negociación de los compradores y quería opciones sin restricciones. Otro pidió una constancia de aceptación firmada por separado. Después de un receso, el comité aprobó una enmienda que hacía exigible la condición de regresar al concesionario únicamente mediante un formulario firmado por separado que abarcara esa condición. Un miembro mantuvo su oposición porque seguían existiendo restricciones relacionadas con el concesionario. El presidente suspendió las actuaciones para seguir trabajando en posibles enmiendas, sin una votación de aprobación final.
Comité Regulated Industries de la Cámara de Representantes, 9 de febrero de 2026
Desde 0:10:46 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: La presidencia retomó el examen del proyecto de ley después de que se hubiera suspendido su trámite en la reunión anterior. La presidencia explicó que la versión que tenían ante sí los miembros ya incluía disposiciones adoptadas en esa reunión. Los miembros recibieron otra propuesta de texto sustitutivo de un miembro ausente del comité, pero ninguno presentó una moción para proponerla. Tras aclarar qué versión estaba ante el comité, los miembros aprobaron el texto sustitutivo previamente enmendado, LC560567S, mediante votación de viva voz. La presidencia declaró que prevalecieron los votos a favor; no se dio un recuento de votos.
Comité Rules de la Cámara de Representantes, 17 de febrero de 2026
Desde 0:46:57 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que el proyecto de ley trataba sobre acuerdos de protección del valor de vehículos diseñados para proteger el valor neto que tiene un comprador en su vehículo, y comparó esa protección con la cobertura de brecha para los prestamistas. El patrocinador dijo que los beneficios podrían utilizarse en el concesionario vendedor o en otro concesionario, según el acuerdo. No hubo preguntas ni se tomó una decisión después.
Cronología del estado
- House Committee Favorably Reported By Substitute (Cámara de Representantes)
- House Withdrawn, Recommitted (Cámara de Representantes)
- House Committee Favorably Reported (Cámara de Representantes)
- House Second Readers (Cámara de Representantes)
- House First Readers (Cámara de Representantes)
- House Hopper (Cámara de Representantes)
Patrocinadores
- Martin Momtahan (R, HD-17)
- Matt Barton (R, HD-5)
- Derrick McCollum (R, HD-30)
- Noel Williams, Jr. (R, HD-148)
Temas
- acuerdos de protección de vehículos
- protección al consumidor
- normas para concesionarios de autos
- requisitos de seguro
- aplicación por el fiscal general