HB 537: Revenue and taxation; maximum amount of local sales and use taxes that may be imposed; provide

La ley de Georgia ya limita la mayoría de los impuestos locales de ventas y uso a un 2 por ciento combinado, con algunas excepciones como el impuesto de ventas del 1 por ciento para educación y ciertos impuestos de transporte. El Proyecto de Ley 537 de la Cámara revisa ese límite en el O.C.G.A. § 48-8-6, añadiendo una nueva excepción de hasta 1 por ciento para impuestos que financian un sistema de transporte público metropolitano (del tipo autorizado para MARTA), pero solo en condados que ya cobran un impuesto específico relacionado con el tránsito bajo otra parte del código. También elimina el lenguaje que había prohibido que un impuesto preexistente por encima del límite se renovara una vez que expirara, lo que significa que algunos impuestos locales existentes que superan el nuevo límite podrían potencialmente continuar más allá de sus plazos actuales. El proyecto de ley también reescribe grandes partes de la ley que rige los impuestos de ventas de distritos especiales usados para el alivio del impuesto sobre la propiedad (O.C.G.A. §§ 48-8-109.31 a 48-8-109.33). Aclara qué gobiernos locales deben firmar un acuerdo intergubernamental antes de que dicho impuesto pueda someterse a votación, exige que primero exista una exención de vivienda familiar (homestead exemption), establece reglas para dividir las ganancias cuando algunas ciudades no se unen al acuerdo, y añade un proceso para que los condados adopten una resolución en lugar de un acuerdo cuando no se requiere ninguno. También actualiza cómo un distrito especial puede luego celebrar otro referéndum para volver a imponer el impuesto una vez que el original expire.

• Añade una nueva excepción al límite estatal del 2 por ciento en impuestos locales de ventas para hasta un 1 por ciento en impuestos que financian un sistema de transporte público metropolitano, pero solo en condados que ya cobran un impuesto de tránsito relacionado.
• Elimina la regla actual de que un impuesto preexistente que supera el nuevo límite nunca puede renovarse una vez que expira, y en su lugar simplemente exige que esa jurisdicción siga el límite de ahí en adelante.
• Exige que los condados y ciudades que crean un impuesto de ventas de distrito especial para alivio del impuesto sobre la propiedad tengan implementada una exención de vivienda familiar (una reducción del impuesto sobre la propiedad para la vivienda principal) antes de convocar un referéndum.
• Establece cómo deben dividirse las ganancias del impuesto de ventas entre las ciudades que no firmaron el acuerdo intergubernamental requerido, según su parte de la población del distrito.
• Añade un proceso que permite que un condado o gobierno consolidado adopte una resolución en lugar de un acuerdo intergubernamental cuando dicho acuerdo no es legalmente requerido.
• Aclara cómo un distrito especial puede pedirle a la Asamblea General que apruebe una ley local que permita a los votantes volver a imponer el impuesto antes o después de que expire el impuesto actual.

Gobiernos de condados y municipios que cobran o quieren cobrar impuestos locales de ventas, especialmente aquellos en distritos especiales que usan los ingresos del impuesto de ventas para el alivio del impuesto sobre la propiedad, condados con sistemas de tránsito similares a MARTA, y residentes de Georgia que pagan impuestos locales de ventas o se benefician de exenciones de vivienda familiar sobre el impuesto de la propiedad.

El proyecto de ley cambia cuánto impuesto local de ventas puede acumularse en una zona determinada y qué impuestos cuentan hacia el límite del 2 por ciento, lo cual afecta los precios al momento de pagar. También cambia el proceso que los gobiernos locales deben seguir para pedirle a los votantes un impuesto de ventas usado para reducir los impuestos sobre la propiedad, incluyendo nuevos requisitos de exención de vivienda familiar y de acuerdo.

• La Sección 1 modifica el O.C.G.A. § 48-8-6 para añadir una nueva excepción de hasta 1 por ciento para impuestos de tránsito metropolitano vinculados a la enmienda constitucional de MARTA de 1964, limitada a condados que ya cobran un impuesto relacionado del Artículo 2A.
• La Sección 1 también elimina la prohibición anterior de renovar un impuesto preexistente que supera el nuevo límite del 2 por ciento una vez que ese impuesto expira o termina.
• La Sección 2 revisa el O.C.G.A. § 48-8-109.31 para exigir que exista una exención de vivienda familiar antes de que pueda convocarse un referéndum sobre el impuesto de ventas de distrito especial para alivio del impuesto sobre la propiedad, y limita ese impuesto a 1 por ciento en incrementos de 0.05 por ciento.
• La Sección 2 define 'municipio ausente' y establece una fórmula basada en población para distribuir las ganancias del impuesto a las ciudades que no se unieron al acuerdo intergubernamental requerido.
• La Sección 3 añade una nueva subsección al O.C.G.A. § 48-8-109.32 que permite que un condado o gobierno consolidado adopte una resolución en lugar de un acuerdo intergubernamental cuando no se requiere legalmente ninguno.
• La Sección 4 revisa el O.C.G.A. § 48-8-109.33 para cambiar cómo se aplica la fecha de inicio del impuesto a los servicios facturados mensualmente y para aclarar el proceso de una ley local que autorice volver a imponer el impuesto después de que expire.

1. 2025-02-21House Second Readers (Cámara de Representantes)
2. 2025-02-20House First Readers (Cámara de Representantes)
3. 2025-02-19House Hopper (Cámara de Representantes)

• Shaw Blackmon (R, HD-146)Patrocinador principal

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• impuesto de tránsito de MARTA
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• impuestos de distritos especiales