HB 667: Motor vehicles; standards for liability of an employer or insurance provider for actions relating to a commercial vehicle driver; provide

La ley de Georgia ya exige que los empleadores de vehículos comerciales verifiquen los antecedentes de un conductor y les prohíbe permitir a sabiendas que conductores descalificados, suspendidos o fuera de servicio manejen un camión. Este proyecto de ley mantiene esos deberes pero amplía una regla para que se aplique a suspensiones o descalificaciones de licencia de cualquier estado, no solo de uno. El proyecto de ley también agrega un nuevo límite a las demandas civiles. Cuando alguien demanda a un empleador o a una compañía de seguros por las acciones de un conductor comercial, el proyecto de ley establece que el historial de accidentes e infracciones de tránsito del conductor solo se puede revisar hasta donde lo exijan las normas federales. También limita el uso de datos de GPS, grabaciones de video y otros datos electrónicos del vehículo (como los datos del módulo de control del motor) únicamente a la fecha en que ocurrió el accidente o la infracción, no al historial más amplio del conductor. El proyecto de ley no incluye una fecha de vigencia declarada más allá del proceso estándar, y deroga las leyes que entren en conflicto.

• Amplía una regla existente para que los empleadores no puedan permitir a sabiendas que un conductor maneje un vehículo comercial si su licencia está suspendida, revocada o cancelada por cualquier estado, no solo por un estado específico.
• Agrega una nueva definición de "registro del conductor" como el historial de accidentes y condenas por infracciones de tránsito que registra el Departamento de Servicios al Conductor.
• Define "requisitos federales" como el número de años que la ley federal exige que los empleadores revisen el registro de un conductor, y limita las pruebas de demandas civiles sobre el registro del conductor a ese mismo período de tiempo.
• Limita el uso de datos de GPS del vehículo, grabaciones de video y datos del módulo de control electrónico o dispositivo de grabación a bordo en demandas únicamente a la fecha específica en que ocurrió un accidente o infracción.
• Deroga cualquier ley existente de Georgia que entre en conflicto con estos nuevos límites probatorios.

Empresas de camiones comerciales y otros empleadores de conductores de vehículos comerciales, sus proveedores de seguros, titulares de licencias de conducir comerciales, y los habitantes de Georgia que podrían demandar a una empresa de camiones o a una aseguradora tras un accidente que involucre un vehículo comercial.

Las personas heridas en accidentes que involucren camiones comerciales enfrentarían nuevos límites en las pruebas sobre el historial de manejo y los datos del vehículo que pueden usar para hacer responsable a un empleador o aseguradora, mientras que los empleadores aún no pueden permitir a sabiendas que conductores descalificados manejen bajo una regla multiestatal ahora ampliada.

• La Sección 1 reescribe el O.C.G.A. § 40-5-145(b)(1) para que la regla de suspensión, revocación, cancelación o descalificación de licencia cubra a cualquier estado, cerrando un vacío donde solo se hacía referencia a la acción de un estado.
• La Sección 1 agrega el inciso (c)(1) que define "registro del conductor" y "requisitos federales" para efectos de litigios civiles sobre conductores comerciales.
• La Sección 1 agrega el inciso (c)(2)(A) que limita cuánto tiempo atrás se puede examinar el registro de accidentes e infracciones de un conductor en un caso civil, al período de retrospección exigido federalmente.
• La Sección 1 agrega el inciso (c)(2)(B) que limita el uso de datos de GPS, video, módulo de control electrónico y dispositivo de grabación a bordo en un caso civil a la fecha del accidente o infracción específico.
• La Sección 2 deroga cualquier ley de Georgia que entre en conflicto.

1. 2025-03-03House Second Readers (Cámara de Representantes)
2. 2025-02-28House First Readers (Cámara de Representantes)
3. 2025-02-27House Hopper (Cámara de Representantes)

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