HB 922: Georgia Boater Bill of Rights; enact

El HB922, llamado la 'Carta de Derechos del Navegante de Georgia' (Georgia Boater Bill of Rights), hace dos cosas principales. Primero, agrega una nueva sección a las leyes de tránsito de Georgia que establece que ninguna agencia estatal ni gobierno local puede restringir el uso o la venta de un vehículo motorizado o una embarcación por el tipo de energía que lo impulsa, sea gasolina, diésel, electricidad, hidrógeno o energía solar. Esto impediría que las ciudades, los condados o las agencias estatales prohíban o limiten vehículos o embarcaciones según su fuente de combustible o energía. Segundo, el proyecto de ley crea el Grupo de Trabajo de Acceso a la Navegación de Georgia (Georgia Boating Access Task Force) dentro del Departamento de Recursos Naturales. El grupo de trabajo de ocho miembros, presidido por el comisionado de recursos naturales, coordinaría las normas de seguridad en la navegación, evaluaría los puntos públicos de acceso a botes en todo el estado y trabajaría para controlar especies acuáticas invasoras mientras preserva el acceso. Los miembros cumplirían periodos de cuatro años y solo recibirían reembolso de gastos, no salario. El comisionado podría emitir reglas para llevar a cabo el trabajo del grupo.

• Prohíbe que las agencias estatales y los gobiernos locales restrinjan el uso o la venta de vehículos motorizados o embarcaciones según su fuente de energía, como gasolina, electricidad o energía solar.
• Crea el Grupo de Trabajo de Acceso a la Navegación de Georgia dentro del Departamento de Recursos Naturales para garantizar un acceso seguro y adecuado a la navegación en las aguas de Georgia.
• Asigna al grupo de trabajo funciones que incluyen coordinar la aplicación de normas de seguridad en la navegación, evaluar los puntos de acceso a botes existentes y abordar las amenazas de especies acuáticas invasoras.
• Fija la membresía del grupo de trabajo en ocho personas, incluido el comisionado como presidente, un representante de gobierno de condado, un representante del Departamento de Transporte, un representante municipal y cuatro interesados de la industria, todos designados por el Gobernador excepto el presidente.
• Limita la compensación de los miembros del grupo de trabajo a asignaciones diarias por gastos y reembolso de viaje equivalentes a los que reciben los legisladores estatales, a menos que el miembro ya reciba pago como empleado estatal.
• Autoriza al comisionado de recursos naturales a redactar las reglas necesarias para llevar a cabo el trabajo del grupo.

Propietarios de embarcaciones y de vehículos motorizados en Georgia, los gobiernos locales de ciudades y condados, el Departamento de Recursos Naturales, el Departamento de Transporte, la Association County Commissioners of Georgia, la Georgia Municipality Association, y los interesados de la industria que podrían formar parte del nuevo grupo de trabajo.

La disposición sobre la fuente de energía impediría que cualquier ciudad, condado o agencia estatal de Georgia prohíba o limite vehículos o embarcaciones según el tipo de combustible, como restringir botes a gasolina o exigir vehículos eléctricos. El nuevo grupo de trabajo podría dar lugar a cambios concretos en dónde y cómo los navegantes pueden acceder a las aguas públicas en todo el estado.

• La Sección 1 nombra al proyecto de ley la 'Carta de Derechos del Navegante de Georgia'.
• La Sección 2 agrega la nueva Sección del Código 40-1-10, que define 'fuente de energía', 'vehículo motorizado' y 'embarcación', y prohíbe restricciones estatales o locales a vehículos o embarcaciones según su fuente de energía.
• La Sección 3 agrega un nuevo Artículo 4 al Capítulo 7 del Título 52, que crea el Grupo de Trabajo de Acceso a la Navegación de Georgia bajo el Departamento de Recursos Naturales (Sección del Código 52-7-91).
• La Sección 3 establece la misión del grupo de trabajo de coordinar la aplicación de la seguridad en la navegación, evaluar los puntos de acceso a botes y abordar las especies acuáticas invasoras (Sección del Código 52-7-91(b)).
• La Sección 3 fija la composición del grupo de trabajo en ocho miembros con periodos de cuatro años y define la compensación limitada al reembolso de gastos y kilometraje (Sección del Código 52-7-92).
• La Sección 3 autoriza al comisionado de recursos naturales a emitir reglas para implementar el artículo (Sección del Código 52-7-93).
• La Sección 4 deroga cualquier ley en conflicto.

1. 2026-01-12House Second Readers (Cámara de Representantes)
2. 2025-04-04House First Readers (Cámara de Representantes)
3. 2025-04-04House Hopper (Cámara de Representantes)

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• Ron Stephens (R, HD-164)
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