HR 1475: Joint Study Committee on Modified Exhaust Systems on Motor Vehicles; create

La ley de Georgia ya prohíbe vender silenciadores que causen 'ruido excesivo o inusual', pero la resolución señala que esa frase no está definida en el Código Oficial de Georgia Anotado (O.C.G.A.), lo que dificulta que la policía la haga cumplir. Esta resolución crea el Joint Study Committee on Modified Exhaust Systems on Motor Vehicles para estudiar el problema y recomendar soluciones. El comité tendría siete miembros, cuatro nombrados por el Presidente de la Cámara y tres por el Presidente del Senado, y cada lado designaría un copresidente. Revisaría las sanciones actuales de Georgia, consideraría si los talleres que instalan sistemas de escape ruidosos deberían enfrentar responsabilidad, y examinaría si se debería permitir a la policía usar medidores de decibeles portátiles, como hacen otros estados. El comité debe presentar cualquier hallazgo o proyecto de legislación antes de que sea disuelto el 1 de diciembre de 2026.

• Crea el Joint Study Committee on Modified Exhaust Systems on Motor Vehicles, integrado por siete legisladores de la Cámara y el Senado.
• Ordena al comité estudiar cómo Georgia define el 'ruido excesivo o inusual' de los silenciadores de vehículos y recomendar normas legales más claras.
• Pide al comité evaluar si los negocios que modifican sistemas de escape deberían ser responsables por el ruido resultante.
• Ordena al comité estudiar el uso por parte de otros estados de medidores de decibeles portátiles por las fuerzas del orden y si Georgia debería adoptar herramientas similares.
• Establece las asignaciones de viaje y gastos de los miembros conforme al O.C.G.A. § 28-1-8, con un tope de tres días pagados a menos que se autoricen más.
• Disuelve el comité automáticamente el 1 de diciembre de 2026, exigiendo que cualquier informe se presente antes de esa fecha.

Los miembros de la Cámara de Representantes y el Senado de Georgia designados al comité, las agencias estatales y locales encargadas de hacer cumplir las leyes sobre ruido, los conductores que modifican los sistemas de escape de sus vehículos, y los negocios que realizan servicios de modificación de escape.

Si las lagunas en la aplicación de normas de ruido vagas se aclaran mediante legislación futura recomendada por el comité, los conductores con sistemas de escape modificados y ruidosos, los talleres que los instalan, y la policía que actualmente tiene dificultades para sancionar infracciones podrían ver reglas más claras y nuevas herramientas de aplicación como los medidores de decibeles.

• El párrafo (1) crea el Joint Study Committee on Modified Exhaust Systems on Motor Vehicles.
• El párrafo (2) fija la membresía del comité en siete: cuatro miembros de la Cámara designados por el Presidente de la Cámara y tres miembros del Senado designados por el Presidente del Senado, y cada cámara nombra un copresidente.
• El párrafo (3) ordena al comité estudiar los temas planteados en la resolución y recomendar las acciones o la legislación que considere apropiadas.
• El párrafo (5) vincula las asignaciones de los miembros al O.C.G.A. § 28-1-8 y limita los días pagados a tres, salvo que se aprueben días adicionales, financiados con las asignaciones legislativas existentes.
• El párrafo (6) exige que cualquier hallazgo aprobado o recomendación legislativa se presente como informe ante el Secretario de la Cámara y el Secretario del Senado antes de la disolución.
• El párrafo (7) disuelve el comité el 1 de diciembre de 2026.

1. 2026-03-03House Committee Favorably Reported (Cámara de Representantes)
2. 2026-03-03House Second Readers (Cámara de Representantes)
3. 2026-02-26House First Readers (Cámara de Representantes)
4. 2026-02-25House Hopper (Cámara de Representantes)

• Matt Dubnik (R, HD-29)Patrocinador principal
• Marvin Lim (D, HD-98)
• Stacey Evans (D, HD-57)
• Betsy Holland (D, HD-54)
• Bryce Berry (D, HD-56)
• Gabriel Sanchez (D, HD-42)

• ruido vehicular
• sistemas de escape
• aplicación de la ley
• comité legislativo de estudio