HR 1951: House Study Committee on MARTA Governance, Financial Accountability, and Regional Transit Oversight; create

MARTA, la agencia de tránsito administrada conjuntamente por los condados de DeKalb, Fulton y Clayton y la ciudad de Atlanta, ha solicitado extender su recaudación del impuesto sobre las ventas de un centavo de 2057 a 2067, mientras enfrenta un número de pasajeros que sigue siendo de entre el 50 y el 60 por ciento de los niveles previos a la pandemia. Esta resolución no cambia por sí misma el financiamiento ni la gobernanza de MARTA; crea un Comité de Estudio de la Cámara sobre la Gobernanza, la Responsabilidad Financiera y la Supervisión Regional del Tránsito de MARTA para examinar esos temas. El comité incluiría cinco miembros de la Cámara, cuatro ciudadanos locales (uno de cada uno de DeKalb, Fulton, Clayton y Atlanta), y representantes de la Atlanta-region Transit Link Authority, de MARTA y de la Atlanta Regional Commission. Estudiaría temas como la deuda de MARTA, la transparencia financiera, las auditorías, la ejecución de proyectos de capital y la coordinación regional del tránsito, y podría recomendar legislación. El comité debe presentar cualquier informe antes de ser disuelto el 1 de diciembre de 2026.

• Crea el Comité de Estudio de la Cámara sobre la Gobernanza, la Responsabilidad Financiera y la Supervisión Regional del Tránsito de MARTA.
• Nombra a cinco miembros de la Cámara, cuatro ciudadanos locales y representantes de la ATL Authority, MARTA y la Atlanta Regional Commission para el comité.
• Encomienda al comité estudiar la deuda de MARTA, los informes financieros, las auditorías, el uso de los ingresos del impuesto sobre las ventas y la estructura de gobernanza conforme a la MARTA Act.
• Autoriza al comité a recomendar legislación u otra acción según sus conclusiones.
• Establece dietas y viáticos para los miembros del comité conforme a la ley estatal vigente (O.C.G.A. §§ 28-1-8 y 45-7-21).
• Disuelve el comité el 1 de diciembre de 2026, fecha para la cual ya debe haber presentado cualquier informe aprobado.

MARTA y su junta directiva y gerencia, los cuatro gobiernos locales fundadores (el condado de DeKalb, el condado de Fulton, el condado de Clayton y la ciudad de Atlanta), la Atlanta-region Transit Link Authority, la Atlanta Regional Commission, y los residentes del área metropolitana de Atlanta que dependen del servicio de tránsito o lo financian.

El comité de estudio en sí no cambia ninguna ley ni financiamiento, pero su trabajo podría dar forma a futura legislación sobre la extensión del impuesto sobre las ventas de MARTA, su deuda, sus auditorías y su supervisión, lo cual afectaría cómo se financia y gobierna el tránsito en la región de Atlanta en los años venideros.

• El párrafo 2 establece la composición del comité: cinco miembros de la Cámara y cuatro ciudadanos locales designados por el Presidente de la Cámara, además de representantes de la ATL Authority, MARTA y la Atlanta Regional Commission.
• El párrafo 3 encarga al comité estudiar la gobernanza de MARTA, su gestión financiera y los temas de supervisión regional, y recomendar legislación si es necesario.
• El párrafo 5 establece las dietas de los miembros, con un tope de cinco días pagados salvo que se autoricen días adicionales, financiados mediante asignaciones de la Cámara y de la agencia.
• El párrafo 6 exige que cualquier informe del comité con recomendaciones legislativas sea aprobado por mayoría de votos y presentado ante el Secretario de la Cámara antes de la disolución.
• El párrafo 7 disuelve el comité el 1 de diciembre de 2026.

1. 2026-04-02House Second Readers (Cámara de Representantes)
2. 2026-03-31House First Readers (Cámara de Representantes)
3. 2026-03-27House Hopper (Cámara de Representantes)

• Long Tran (D, HD-80)Patrocinador principal
• Karla Drenner (D, HD-85)
• Deborah Silcox (R, HD-53)
• Shea Roberts (D, HD-52)
• Omari Crawford (D, HD-89)

• MARTA
• transporte público
• financiamiento del transporte
• impuesto sobre las ventas
• supervisión gubernamental