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Senado · Passed · 2025-2026 Regular Session

SB 121: Uninsured Motorist Coverage; minimum required under motor vehicle liability policies for a individual convicted of driving under the influence or reckless driving; increase

Última acción: 14 de mayo de 2025 · Effective Date

Los conductores de Georgia condenados por DUI tendrían que llevar una cobertura mínima de seguro más alta que otros conductores, con límites aún más altos para reincidencias, según este proyecto de ley del Senado.

Leer el texto completo del proyecto de ley (en inglés)

Estos botones llevan el texto del propio proyecto de ley, en inglés, no los resúmenes de abajo. Copiar para un LLM, Ver en Markdown y Enviar a una IA usan la versión Markdown: el texto tal como se presentó, seguido de los resúmenes bajo un encabezado que los identifica como nuestros. Ver texto sin formato es el texto solo.

Los resúmenes de abajo son traducciones de resúmenes en inglés escritos por un modelo de IA (claude-sonnet-5) a partir del texto del proyecto de ley; no forman parte de él. El proyecto de ley está en inglés. Cite el texto, no el resumen. El texto almacenado es la versión Enrolled, la más reciente que publica el sitio web de la Asamblea General.

En lenguaje claro

Actualmente, los conductores de Georgia deben llevar un nivel base de seguro de responsabilidad civil para vehículos motorizados según el O.C.G.A. § 33-7-11. Este proyecto de ley crea un nuevo piso de seguro más alto para cualquier persona condenada por conducir bajo la influencia (DUI) según el O.C.G.A. § 40-6-391, o una ley equivalente en otro estado. Para una primera condena por DUI, el conductor necesitaría una cobertura de al menos $50,000 por lesión o muerte de una persona, $100,000 por lesión o muerte de varias personas en un accidente, y $50,000 por daños a la propiedad. Para una segunda condena por DUI o posterior, esos mínimos suben a $100,000, $300,000 y $100,000 respectivamente. Los conductores tendrían que mantener esta cobertura más alta sin interrupción durante tres años desde la fecha de su condena, y llevar prueba de ella, en papel o electrónicamente, siempre que conduzcan. La ley entraría en vigor en cuanto el Gobernador la firme y se aplicaría a las condenas ocurridas en esa fecha o después.

Qué hace el proyecto de ley

  • Crea una nueva ley de Georgia (O.C.G.A. § 33-7-16) que establece requisitos de cobertura mínima de seguro más altos específicamente para conductores condenados por DUI.
  • Fija la cobertura mínima para una primera condena por DUI en $50,000 por persona lesionada o fallecida, $100,000 por accidente, y $50,000 por daños a la propiedad.
  • Fija la cobertura mínima para una segunda condena por DUI o posterior en $100,000 por persona, $300,000 por accidente, y $100,000 por daños a la propiedad.
  • Requiere que los infractores de DUI mantengan esta cobertura más alta sin interrupción durante tres años a partir de la fecha de la condena.
  • Requiere que los conductores sujetos a la cobertura más alta lleven prueba de seguro, que puede mostrarse en papel o en un teléfono, mientras conducen.
  • Define 'condena' para incluir un veredicto de culpabilidad, una declaración de culpabilidad, o una declaración de no contender.

A quién afecta

Los conductores de Georgia condenados por DUI, incluidos los reincidentes, que deben comprar y mantener una cobertura de seguro más alta que otros automovilistas. También se ven afectadas las compañías de seguros de automóviles que operan en Georgia y los agentes del orden público que verifican la prueba de seguro durante los controles de tráfico.

Por qué importa

Los georgianos condenados por DUI enfrentarían costos de seguro más altos y un requisito de tres años para mantener esa cobertura sin ninguna interrupción, además de las sanciones existentes. Esto podría aumentar el costo financiero de una condena por DUI y darle a la policía y a los tribunales un estándar de seguro más claro para hacer cumplir.

Disposiciones clave

  • La Sección 1 agrega la nueva Sección del Código 33-7-16, que establece los mínimos de cobertura de responsabilidad civil más altos para condenas por DUI primeras y reiteradas.
  • La Sección 1(c) requiere que la cobertura más alta se mantenga sin interrupción durante tres años desde la fecha de la condena.
  • La Sección 1(d) especifica que estos mínimos más altos sustituyen, en lugar de sumarse, a la cobertura mínima general requerida bajo la ley vigente (O.C.G.A. § 33-7-11).
  • La Sección 1(e) define 'condena' para incluir veredictos de culpabilidad, declaraciones de culpabilidad y declaraciones de no contender.
  • La Sección 2 enmienda el O.C.G.A. § 40-6-10 para requerir que los conductores afectados lleven prueba de su cobertura aumentada, en forma de papel o electrónica, mientras conducen.
  • La Sección 3 hace que la ley entre en vigor inmediatamente tras la firma del Gobernador y la aplica a las condenas que ocurran en esa fecha o después.

Del proyecto de ley

“No individual who is convicted of driving under the influence of alcohol with a blood alcohol concentration of 0.08 grams or higher, drugs, or other intoxicating substances in violation of Code Section 40-6-391 or an equivalent law in another state shall operate any”

Esta es la regla central que activa el nuevo requisito de seguro más alto para las condenas por DUI.

Cita en el idioma original del documento

“Any individual who is required to obtain the motor vehicle liability coverage provided for in subsection (a) or (b) of this Code section shall maintain no less than such coverage uninterrupted for a period of three years from the date of conviction.”

Requiere que los infractores de DUI mantengan la cobertura más alta activa sin ninguna interrupción durante tres años.

Cita en el idioma original del documento

“the term 'conviction' means a jury's finding of guilty, a guilty plea, or a plea of nolo contendere.”

Define qué resultados judiciales cuentan como una condena que activa la nueva regla de seguro.

Cita en el idioma original del documento

Cronología del estado

  1. 2025-05-14Effective Date
  2. 2025-05-14Act 287
  3. 2025-05-14Senate Date Signed by Governor (Senado)
  4. 2025-04-07Senate Sent to Governor (Senado)
  5. 2025-03-31Senate Agreed House Amend or Sub (Senado)
  6. 2025-03-31House Passed/Adopted By Substitute (Cámara de Representantes)
  7. 2025-03-31House Third Readers (Cámara de Representantes)
  8. 2025-03-13House Committee Favorably Reported (Cámara de Representantes)
Mostrar el historial completo (18 acciones)
  1. 2025-03-11House Second Readers (Cámara de Representantes)
  2. 2025-03-10House First Readers (Cámara de Representantes)
  3. 2025-03-06Senate Passed/Adopted By Substitute (Senado)
  4. 2025-03-06Senate Third Read (Senado)
  5. 2025-03-06Senate Taken from Table (Senado)
  6. 2025-03-06Senate Tabled (Senado)
  7. 2025-03-03Senate Read Second Time (Senado)
  8. 2025-02-28Senate Committee Favorably Reported By Substitute (Senado)
  9. 2025-02-10Senate Read and Referred (Senado)
  10. 2025-02-06Senate Hopper (Senado)

Patrocinadores

  • Marty Harbin (R, SD-16)Patrocinador principal
  • Randy Robertson (R, SD-29)
  • Bo Hatchett (R, SD-50)
  • Clint Dixon (R, SD-45)
  • Max Burns (R, SD-23)
  • John Albers (R, SD-56)
  • Brian Strickland (R, SD-42)
  • Billy Hickman (R, SD-4)
  • Mike Hodges (R, SD-3)
  • Carden Summers (R, SD-13)
  • Russ Goodman (R, SD-8)
  • Sam Watson (R, SD-11)
  • Rick Williams (R, SD-25)
  • Timothy Bearden (R, SD-30)
  • Jason Anavitarte (R, SD-31)
  • Chuck Payne (R, SD-54)
  • Ed Setzler (R, SD-37)
  • Brandon Beach (R, SD-21)
  • Lee Anderson (R, SD-24)
  • Eddie Lumsden (R, HD-12)

Votaciones

  1. AprobadaVotación: Senado6 de marzo de 2025

    53 a favor, 2 en contra (1 sin votar, 0 con excusa)

    PASSAGE BY SUBSTITUTE: Senate Vote #210

  2. AprobadaVotación: Cámara de Representantes31 de marzo de 2025

    157 a favor, 11 en contra (5 sin votar, 7 con excusa)

    PASSAGE: House Vote #347

  3. AprobadaVotación: Senado31 de marzo de 2025

    51 a favor, 2 en contra (0 sin votar, 3 con excusa)

    AGREE TO HOUSE SUBSTITUTE: Senate Vote #371

Temas

  • sanciones por dui
  • requisitos de seguro de auto
  • cobertura de motorista sin seguro
  • ley de tránsito
  • mínimos de seguro

Pregunte sobre este proyecto de ley

Las respuestas las escribe la IA a partir de este documento, que está en inglés, y cada cita se verifica con él. No es asesoría legal.

Legible por máquinas https://georgiacommons.org/bills/2025-2026/sb121.md · https://georgiacommons.org/bills/index.md · MCP https://mcp.georgiacommons.org/mcp