SB 172: Speed Detection Devices; all laws relative to enforcement of speeding violations in school zones through the use of automated traffic enforcement safety devices; repeal

La ley de Georgia actualmente permite que los gobiernos locales y la policía usen cámaras de tráfico automáticas para detectar y multar a conductores que exceden la velocidad en zonas escolares, bajo un sistema establecido en el O.C.G.A. § 40-14-18 y secciones relacionadas. Este proyecto de ley derogaría todo ese marco, incluidas las definiciones de estos sistemas de cámaras, la regla de que los operadores de las cámaras no son investigadores privados, los requisitos de registro de pruebas y calibración de las cámaras, y la regla que limita cómo cuentan las multas de las cámaras de zona escolar dentro de un tope del 35 por ciento sobre los ingresos por multas de velocidad de una agencia. El proyecto de ley también agrega una nueva sección del Código que prohíbe de inmediato que los gobiernos locales o las agencias policiales firmen nuevos contratos, o renueven los existentes, para el control mediante cámaras en zonas escolares. Esa prohibición de contratos vencería el 1 de julio de 2026, la misma fecha en que entra en vigor la derogación más amplia de la ley de cámaras, lo que significa que la autoridad legal subyacente para estas cámaras habría desaparecido para entonces de todos modos.

• Deroga la Sección 40-14-18 del Código, la ley que permite a los gobiernos locales usar sistemas de cámaras para imponer multas civiles por exceso de velocidad en zonas escolares.
• Deroga la sección de definiciones y la disposición que establece que los operadores de las cámaras no son investigadores privados según la ley de Georgia.
• Elimina los requisitos de que las agencias registren autopruebas de las cámaras cada 30 días y realicen pruebas de calibración independientes cada 12 meses.
• Prohíbe de inmediato que los gobiernos locales y las agencias de la ley entren en nuevos contratos o renueven los existentes para el control mediante cámaras en zonas escolares, una prohibición que a su vez vence el 1 de julio de 2026.
• Elimina la exclusión que permitía que las multas y ubicaciones de las cámaras de zona escolar evitaran ciertas reglas de visibilidad y tope de ingresos que se aplican a otros dispositivos de detección de velocidad.
• Establece que la mayor parte de la derogación entre en vigor el 1 de julio de 2026, mientras que la prohibición de contratos y las disposiciones sobre la fecha de vigencia entran en vigor tan pronto como el Gobernador firme el proyecto de ley.

Los gobiernos locales y los departamentos de policía que actualmente operan cámaras de velocidad en zonas escolares, las empresas privadas que contratan con los gobiernos locales para operar estos sistemas de cámaras, y los conductores que reciben multas por exceso de velocidad en zonas escolares mediante cámaras automáticas en lugar del radar de un oficial.

Si se promulga, las comunidades de Georgia perderían la opción de usar cámaras automáticas para detectar a quienes exceden la velocidad en zonas escolares, trasladando la aplicación de la ley de nuevo a los controles policiales tradicionales con radar. Los gobiernos locales que dependen de los ingresos por multas de cámaras o de contratos existentes con proveedores tendrían que deshacer esos arreglos antes de julio de 2026.

• Las Secciones 1 a 3 derogan las definiciones, la exención de investigador privado y una disposición sobre permisos vinculada a las cámaras automáticas de zona escolar.
• La Sección 4 elimina los requisitos de registro de pruebas y calibración específicos de las cámaras de la ley de pruebas de precisión de radar (O.C.G.A. § 40-14-5).
• La Sección 7 elimina la exclusión de las multas civiles de las cámaras de zona escolar del cálculo de los ingresos totales por multas de velocidad de una agencia policial.
• La Sección 8 deroga completamente la Sección 40-14-18 del Código, eliminando la base legal para el control mediante cámaras y las multas civiles en zonas escolares.
• La Sección 9 agrega una nueva Sección 40-14-19 del Código que prohíbe de inmediato los contratos nuevos o renovados de control mediante cámaras, una prohibición que vence el 1 de julio de 2026.
• La Sección 10 hace que la prohibición de contratos y las disposiciones administrativas entren en vigor con la firma del Gobernador, pero retrasa la derogación de las Secciones 1 a 8 hasta el 1 de julio de 2026.

1. 2025-02-18Senate Read and Referred (Senado)
2. 2025-02-13Senate Hopper (Senado)

• Derek Mallow (D, SD-2)Patrocinador principal
• Steve Gooch (R, SD-51)
• Sam Watson (R, SD-11)
• Nikki Merritt (D, SD-9)
• Carden Summers (R, SD-13)
• Sheikh Rahman (D, SD-5)

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