SB 394: Motor Vehicles; operation of alternative fueled vehicles and make conforming changes; remove a fee

Según la ley actual de Georgia, los propietarios de vehículos de combustible alternativo (los que funcionan con electricidad, gas natural o propano) que quieren una placa especial que les permita usar ciertos carriles de viaje preferenciales deben pagar una tarifa de registro aparte según el O.C.G.A. § 40-2-151. Este proyecto de ley elimina esa tarifa por completo. El proyecto de ley enmienda varias secciones de la ley de registro de vehículos motorizados de Georgia (Título 40, Capítulo 2) para suprimir el requisito de la tarifa y el requisito relacionado de comprobante de pago para los solicitantes de la placa especial. Deroga por completo la disposición de la tarifa en la Sección 40-2-151 del Código y actualiza la ley del Transportation Trust Fund (O.C.G.A. § 40-2-151.2) para eliminar las referencias al dinero recaudado por esa tarifa ahora eliminada, ya que esa fuente de ingresos dejaría de existir. La placa especial en sí, y la posibilidad de usar los carriles de viaje preferenciales, seguirán disponibles sin la tarifa adicional.

• Elimina el requisito de que los propietarios de vehículos de combustible alternativo paguen una tarifa especial de registro para obtener una placa de vehículo de combustible alternativo.
• Deroga el párrafo (19) del inciso (a) de la Sección 40-2-151 del Código, la sección que establecía esta tarifa.
• Elimina el requisito de que los solicitantes comprueben que pagaron esta tarifa antes de recibir la placa especial (Sección 40-2-86.1 del Código).
• Actualiza la ley del Transportation Trust Fund (O.C.G.A. § 40-2-151.2) para dejar de contabilizar los ingresos de esta tarifa hacia el fondo, ya que la tarifa ya no existe.
• Mantiene intacto el derecho de los vehículos de combustible alternativo con la placa especial a viajar en los carriles preferenciales designados según el O.C.G.A. § 32-9-4.

Los propietarios de vehículos de combustible alternativo en Georgia, es decir, vehículos que funcionan únicamente con electricidad, gas natural, propano o una mezcla de estos combustibles, que actualmente pagan una tarifa especial por una placa de vehículo de combustible alternativo. También afecta al Transportation Trust Fund del estado, que actualmente recibe los ingresos de esta tarifa.

Los habitantes de Georgia que conducen vehículos eléctricos, de gas natural o de propano y quieren la placa especial que permite viajar en carriles preferenciales ya no tendrían que pagar la tarifa anual adicional vinculada a esa placa. El Transportation Trust Fund del estado perdería esa tarifa como fuente de financiamiento en adelante.

• La Sección 1 elimina el lenguaje en la Sección 40-2-38 del Código que exige a los vehículos de combustible alternativo con placas especiales de fabricante o concesionario pagar la tarifa según la Sección 40-2-151 del Código.
• La Sección 2 suprime el requisito en la Sección 40-2-86.1 del Código de que los solicitantes de la placa especial comprueben que pagaron la tarifa de registro del vehículo de combustible alternativo.
• La Sección 3 deroga en su totalidad el párrafo (19) del inciso (a) de la Sección 40-2-151 del Código, eliminando la tarifa misma.
• La Sección 4 revisa la Sección 40-2-151.2 del Código para eliminar las referencias a los ingresos de la tarifa recaudados bajo el párrafo (19) derogado, ajustando lo que alimenta el Transportation Trust Fund.
• La Sección 5 deroga todas las leyes en conflicto.

1. 2026-01-14Senate Read and Referred (Senado)
2. 2026-01-13Senate Hopper (Senado)

• Elena Parent (D, SD-44)Patrocinador principal
• Nan Orrock (D, SD-36)
• Sheikh Rahman (D, SD-5)
• Kim Jackson (D, SD-41)
• Sally Harrell (D, SD-40)
• Harold Jones II (D, SD-22)
• RaShaun Kemp (D, SD-38)
• Gail Davenport (D, SD-17)
• Sonya Halpern (D, SD-39)
• Nikki Merritt (D, SD-9)

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