SB 443: Offenses Against Public Order; the punishment for the offense of obstructing highways, streets, sidewalks, or other public passages; increase

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Disposiciones clave

Del proyecto de ley

Tratado en reuniones (17)

Las reuniones de la Cámara de Representantes y el Senado que trataron este proyecto de ley, según sus transcripciones automáticas. Cada relato lo escribió Georgia Commons con IA y no forma parte del registro; el video es lo que se dijo.

1. Comité Judiciary del Senado, 19 de febrero de 2026

   Desde 0:14:11 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General

   Resumen de Georgia Commons: El presidente presentó un texto sustitutivo de SB 443 y señaló que el promotor estaba presidiendo otro comité y que ya se habían escuchado testimonios en el subcomité. El presidente dijo que el texto sustitutivo atendía la mayoría de las inquietudes planteadas por los miembros del comité y las personas que hablaron sobre el proyecto de ley, aunque podría persistir cierta oposición dentro del comité. El presidente identificó el texto sustitutivo de trabajo como LC492642S, pero no explicó sus disposiciones ni sus cambios. Ningún miembro hizo preguntas ni intervino para debatir o proponer enmiendas. Un miembro presentó una moción para aprobar el proyecto de ley mediante el texto sustitutivo del comité, otro miembro la secundó y el comité lo aprobó por unanimidad. El presidente anunció que el proyecto de ley pasaría al Comité de Reglas.

2. Comité Rules del Senado, 24 de febrero de 2026

   Desde 0:11:32 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General

   Resumen de Georgia Commons: El patrocinador describió el proyecto de ley como una medida que prohibiría a las personas bloquear carreteras y calles. Ante una pregunta sobre las sanciones, el patrocinador dijo que la infracción podría tratarse como un delito menor agravado, con una multa de $5,000 y hasta 24 meses de cárcel, según la decisión del juez. Otra persona que intervino dijo que la preocupación era la obstrucción de las carreteras y no la protesta en sí. No se registró ninguna votación.

3. Comité Rules del Senado, 26 de febrero de 2026

   Desde 0:10:58 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General

   Resumen de Georgia Commons: El patrocinador expresó brevemente su apoyo a SB 443 sin explicar sus disposiciones. Más adelante, un miembro del comité lo seleccionó para el calendario del pleno. El comité aprobó por unanimidad el calendario que contenía el proyecto de ley.

4. Sesión en el pleno del Senado, 3 de marzo de 2026 (día legislativo 26)

   Desde 2:00:10 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General · Confirmado por el historial del proyecto de ley (Senate Third Read)

   Resumen de Georgia Commons: El promotor dijo que SB 443 convertiría la obstrucción ilegal de vías en un delito menor de carácter grave y agravado para proteger el tránsito y el acceso de los servicios de emergencia, no para impedir las protestas legales. Al preguntársele sobre las manifestaciones, el promotor dijo que las protestas en las aceras seguirían permitidas y que las marchas con permiso podrían usar las vías. Otro miembro apoyó el proyecto de ley por motivos de seguridad pública. Un miembro advirtió que eliminar las aceras de la ley vigente también podría eliminar la protección contra las personas que obstruyeran marchas autorizadas en las aceras. El promotor de una enmienda dijo que esta mantendría el delito menor existente por bloquear aceras u otros pasos públicos y negarse a cumplir una solicitud razonable de una autoridad de despejar el lugar. Otro miembro preguntó cómo distinguirían los agentes a los manifestantes que se desplazaran entre las aceras y las vías. El promotor de la enmienda reconoció que podría haber incertidumbre, pero dijo que el lugar de la obstrucción determinaría el cargo. Los miembros hablaron sobre multas más altas, y otro miembro planteó límites más estrictos a las reducciones de las penas por delitos menores de carácter grave y agravado. Una enmienda adicional corrigió errores de redacción y fue aprobada por 37-14. El Senado de Georgia adoptó sin objeciones la enmienda sobre las aceras y el texto sustitutivo del comité enmendado, y luego aprobó el proyecto de ley por 35-17.

5. Comité Judiciary Non-Civil de la Cámara de Representantes, 11 de marzo de 2026

   Desde 0:08:59 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General

   Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que SB 443 elevaría la sanción por obstruir vías de un delito menor a un delito menor de naturaleza grave y agravada, lo que daría a las fuerzas del orden herramientas más sólidas para mantener las vías abiertas a vehículos de emergencia y al resto del tránsito. El patrocinador dijo que una enmienda presentada en el pleno del Senado de Georgia restableció el lenguaje que abarcaba las aceras y otros pasos públicos después de que se eliminara accidentalmente, manteniendo esas obstrucciones como delitos menores ordinarios. En respuesta a un miembro del comité, el patrocinador confirmó que el proyecto de ley se dirigía a los bloqueos de carreteras, puentes y rutas de acceso a aeropuertos. Una persona que testificó en representación de ACLU of Georgia se opuso al aumento de la sanción y advirtió que podría afectar a protestas espontáneas cuyos organizadores no tienen tiempo para obtener permisos. Esa persona pidió que se rechazara el proyecto o que se hicieran cambios para proteger esas manifestaciones. Un miembro del comité preguntó si el lenguaje existente, que exige que haya una negativa a retirar una obstrucción tras una solicitud oficial, ya abordaba esa preocupación. La persona que testificó dijo que abordaba parte de la preocupación, pero argumentó que las autoridades deberían ofrecer alternativas que permitieran continuar las protestas y, al mismo tiempo, dejar pasar a las personas. La presidencia aplazó la acción porque el comité no contaba con cuórum. No se registró ninguna votación.

6. Comité Judiciary Non-Civil de la Cámara de Representantes, 17 de marzo de 2026

   Desde 1:08:01 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General

   Resumen de Georgia Commons: El promotor dijo que SB 443 permitiría presentar un cargo por delito menor de carácter grave y agravado por bloquear calles, carreteras, puentes, aeropuertos y otras vías de transporte. El promotor explicó que una enmienda presentada en el pleno del Senado de Georgia restableció un texto eliminado accidentalmente sobre aceras y otros pasos públicos, manteniendo esas infracciones como delitos menores ordinarios. El promotor dijo que se necesitaban penas más severas para evitar interrupciones al tránsito y al paso de vehículos de emergencia. Un miembro del comité pidió eliminar las calles de la disposición que aumenta las penas porque podría afectar a las protestas pacíficas. El promotor respondió que los manifestantes no deberían bloquear las vías de transporte. Un segundo miembro preguntó cómo se distinguiría la actividad de protesta de la vagancia al aplicar la ley. El promotor dijo que esas decisiones corresponderían a los agentes, los fiscales y los tribunales, y destacó que las penas relativas a las aceras no cambiaban. Un testigo en contra dijo que el criterio de obstrucción carecía de claridad y podría abarcar manifestaciones comunes. Un testigo de ACLU of Georgia argumentó que los derechos de protesta incluyen actividades en las calles y apoyó eliminar las calles de la disposición. No se aprobó ninguna enmienda ni se realizó una votación; el presidente dijo que no había cuórum.

7. Comité Judiciary Non-Civil de la Cámara de Representantes, 19 de marzo de 2026

   Desde 0:23:32 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General

   Resumen de Georgia Commons: La presidencia retomó SB 443 para someterlo a votación y dijo que el patrocinador había declinado disponer de más tiempo para hablar después de las presentaciones anteriores ante el comité. Se presentó y se secundó una moción para aprobar la versión que tenían ante sí. No hubo enmiendas ni discusión sustantiva posterior. El comité lo aprobó mediante votación a viva voz, y la presidencia señaló un voto en contra.

8. Comité Rules de la Cámara de Representantes, 20 de marzo de 2026

   Desde 0:25:10 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General · Confirmado por el 2026 House Journal, p. 2958

   Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que SB 443 elevaría la sanción por bloquear carreteras, calles, puentes y aeropuertos de un delito menor a un delito menor de carácter grave y agravado, sin cambiar las sanciones por obstruir aceras. Un miembro del comité preguntó si alguien que se detuviera a prestar ayuda al amparo de la Good Samaritan law de Georgia podría enfrentar responsabilidad civil adicional. El patrocinador dijo que los manifestantes podían ejercer sus derechos sin bloquear las vías, pero señaló que correspondería a un tribunal decidir la cuestión de la responsabilidad por prestar ayuda. No se registró ninguna votación.

9. Comité Rules de la Cámara de Representantes, 23 de marzo de 2026

   Desde 0:38:06 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General

   Resumen de Georgia Commons: Un miembro se opuso a incluir SB 443 en el calendario del día. La presidencia convocó una votación a viva voz, escuchó votos a favor y en contra y anunció que el proyecto de ley estaba en el calendario. No se proporcionó un recuento de votos, una explicación de la objeción ni un análisis de las disposiciones del proyecto de ley.

10. Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 23 de marzo de 2026 (día legislativo 36, PM)

    Desde 1:39:34 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General · Confirmado por el 2026 House Journal, p. 3011

    Resumen de Georgia Commons: El patrocinador dijo que SB 443 elevaría la obstrucción ilegal de vías públicas a un delito menor de carácter grave y agravado, con una pena de hasta 12 meses de cárcel o una sanción de $5,000, y permitiría establecer responsabilidad civil por los daños resultantes. El patrocinador destacó el acceso de emergencia y los desplazamientos cotidianos. Un miembro que hizo preguntas planteó el papel de las marchas disruptivas en la historia de los derechos civiles. Cinco oradores en contra plantearon inquietudes distintas: el primero advirtió que las demandas disuadirían la participación; el segundo destacó el perjuicio para los trabajadores de bajos ingresos y las protestas laborales; el tercero argumentó que la medida continuaba los esfuerzos gubernamentales para suprimir la expresión política; el cuarto dijo que las leyes existentes sobre obstrucción ya ofrecían herramientas para hacer cumplir la ley; y el quinto, un abogado defensor penal, advirtió que los costos de los litigios podrían amenazar a organizadores, organizaciones sin fines de lucro y grupos religiosos incluso si las demandas no prosperaban. Ese orador instó a eliminar la responsabilidad civil o rechazar el proyecto de ley. El primer orador a favor citó los 20 millones de traslados anuales en ambulancia a nivel nacional y describió muertes relacionadas con carreteras bloqueadas, argumentando que sanciones más severas y la responsabilidad civil disuadirían las conductas peligrosas sin impedir las protestas legales. Un segundo orador a favor destacó el acceso para los trabajadores, los autobuses escolares y el personal de respuesta a emergencias, así como la compensación para los negocios perjudicados. La Cámara aprobó el proyecto de ley por 96 votos a favor y 69 en contra.

• Leído en voz alta: Sesión en el pleno del Senado, 2 de febrero de 2026 (día legislativo 10), 0:24:35
• Leído en voz alta: Sesión en el pleno del Senado, 20 de febrero de 2026 (día legislativo 22), 0:40:39
• Leído en voz alta: Sesión en el pleno del Senado, 24 de febrero de 2026 (día legislativo 23), 0:21:42
• Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 4 de marzo de 2026 (día legislativo 27, AM), 0:51:09
• Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 6 de marzo de 2026 (día legislativo 28, AM), 1:03:43
• Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 19 de marzo de 2026 (día legislativo 34), 0:36:14
• Leído en voz alta: Sesión en el pleno de la Cámara de Representantes, 25 de marzo de 2026 (día legislativo 37, PM), 0:43:41

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