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Senado · Introduced · 2025-2026 Regular Session

SB 505: "Georgia Prior Approval for Consumer Insurance Rates Act"; enact

Última acción: 17 de febrero de 2026 · Senate Read and Referred

Un proyecto de ley del Senado de Georgia exigiría que las aseguradoras obtengan la aprobación del Comisionado de Seguros del estado antes de cobrar nuevas tarifas de seguro de automóvil de pasajeros privado y de seguro de vivienda, reemplazando el sistema actual que permite que muchos cambios de tarifas entren en vigor sin revisión previa.

Leer el texto completo del proyecto de ley (en inglés)

Estos botones llevan el texto del propio proyecto de ley, en inglés, no los resúmenes de abajo. Copiar para un LLM, Ver en Markdown y Enviar a una IA usan la versión Markdown: el texto tal como se presentó, seguido de los resúmenes bajo un encabezado que los identifica como nuestros. Ver texto sin formato es el texto solo.

Los resúmenes de abajo son traducciones de resúmenes en inglés escritos por un modelo de IA (claude-sonnet-5) a partir del texto del proyecto de ley; no forman parte de él. El proyecto de ley está en inglés. Cite el texto, no el resumen. El texto almacenado es la versión Introduced, la más reciente que publica el sitio web de la Asamblea General.

En lenguaje claro

Actualmente, la ley de Georgia permite que la mayoría de los cambios de tarifas del seguro de automóvil de pasajeros privado entren en vigor 60 días después de presentarse la solicitud sin la aprobación del Comisionado, y permite a las aseguradoras amplia flexibilidad en otras líneas. Este proyecto de ley, la "Georgia Prior Approval for Consumer Insurance Rates Act", reescribe los O.C.G.A. §§ 33-9-4 y 33-9-21 para excluir el seguro de líneas personales (automóvil de pasajeros privado y propiedad residencial) de las normas generales de tarifas y, en su lugar, exigir que el Comisionado apruebe cada nueva tarifa, tarifa de renovación, cambio de factor de tarificación, cambio de territorio o clasificación, y modelo de fijación de precios algorítmico antes de que pueda usarse. Las aseguradoras deben presentar documentación detallada con cada solicitud, incluida la experiencia de pérdidas, los supuestos de gastos y ganancias, los datos de catástrofes y reaseguro, e información sobre cualquier modelo de fijación de precios algorítmico o predictivo, incluidas las pruebas de sesgo. El Comisionado debe publicar una versión redactada de cada solicitud durante al menos 30 días de comentario público y puede celebrar una audiencia pública. La ley entraría en vigor el 1 de julio de 2026, y se aplicaría a las pólizas emitidas o renovadas a partir del 1 de octubre de 2026.

Qué hace el proyecto de ley

  • Exige que las aseguradoras obtengan la aprobación por escrito del Comisionado de Seguros antes de usar cualquier nueva tarifa, factor de tarificación o modelo de fijación de precios para el seguro de automóvil de pasajeros privado y de propiedad residencial.
  • Elimina el proceso actual de aprobación automática de 60 días para la mayoría de los cambios de tarifas del seguro de automóvil de pasajeros privado.
  • Define cuándo una tarifa se considera excesiva, inadecuada o injustamente discriminatoria, dando al Comisionado la facultad de determinar si las ganancias son irrazonables o si la tarificación carece de justificación actuarial.
  • Exige que cada solicitud de tarifa incluya el historial de pérdidas, datos de gastos y ganancias, supuestos de catástrofes, y documentación de cualquier modelo de fijación de precios algorítmico o predictivo, incluidas sus variables y pruebas de sesgo.
  • Exige que el Departamento de Seguros publique en línea una versión redactada de cada solicitud de tarifa durante al menos 30 días de comentario público y permite al Comisionado celebrar una audiencia pública.
  • Elimina disposiciones anteriores que fijaban plazos de presentación fijos y detonantes de examen para los aumentos de tarifas, sustituyéndolas por el nuevo proceso de aprobación previa.

A quién afecta

Las compañías de seguros que venden seguro de automóvil de pasajeros privado o seguro de vivienda en Georgia, el Comisionado de Seguros del estado y el personal del Departamento de Seguros que revisa las solicitudes, y los conductores y propietarios de vivienda de Georgia cuyas primas dependen de estas solicitudes de tarifas.

Por qué importa

Las aseguradoras ya no podrían poner en vigor automáticamente nuevas tarifas de seguro de automóvil o de vivienda; necesitarían la aprobación del estado primero, junto con datos detallados, incluidas las herramientas de fijación de precios algorítmicas. El público tendría una ventana para comentar sobre las solicitudes, cambiando la rapidez y la transparencia con que los cambios de tarifas llegan a los asegurados de Georgia.

Disposiciones clave

  • La Sección 1 nombra la ley "Georgia Prior Approval for Consumer Insurance Rates Act".
  • La Sección 2 revisa el O.C.G.A. § 33-9-4 para excluir el seguro de automóvil personal y de propiedad residencial de las normas generales de fijación de tarifas, ya que estas líneas ahora tienen su propio proceso de aprobación.
  • La Sección 3 revisa el O.C.G.A. § 33-9-21 para definir 'seguro de líneas personales' y 'solicitud de tarifa' y exigir la aprobación del Comisionado antes de que se pueda cobrar o usar cualquier tarifa de este tipo.
  • La Sección 3 exige que cada solicitud de tarifa de líneas personales incluya la experiencia de pérdidas, supuestos de tendencia, márgenes de gastos y ganancias, supuestos de catástrofes, y documentación de modelos de fijación de precios algorítmicos o predictivos.
  • La Sección 3 exige que el Departamento de Seguros publique en línea las solicitudes redactadas durante al menos 30 días de comentario público y permite al Comisionado celebrar una audiencia pública conforme a la Georgia Administrative Procedure Act.
  • La Sección 3 elimina los plazos fijos de presentación de 45 y 60 días de la ley anterior y los detonantes obligatorios de examen para los grandes aumentos de tarifas.
  • La Sección 4 fija la fecha de entrada en vigor el 1 de julio de 2026, aplicándose a las pólizas emitidas o renovadas a partir del 1 de octubre de 2026.

Del proyecto de ley

“No insurer shall charge, use, or implement any rate filing for personnel lines insurance unless such filing has been submitted to and approved in writing by the Commissioner prior to charging, use, or implementation.”

Este es el requisito central del proyecto de ley de que las tarifas de seguro de automóvil personal y de vivienda obtengan la aprobación previa del estado.

Cita en el idioma original del documento

“A rate shall be deemed excessive if the Commissioner determines that, according to his or her judgment, the rate will create unreasonable profits or is not supported by credible data.”

Define cuándo el Comisionado puede rechazar una tarifa propuesta por considerarla demasiado alta.

Cita en el idioma original del documento

Tratado en reuniones (1)

Las reuniones de la Cámara de Representantes y el Senado que trataron este proyecto de ley, según sus transcripciones automáticas. Cada relato lo escribió Georgia Commons con IA y no forma parte del registro; el video es lo que se dijo.

Cronología del estado

  1. 2026-02-17Senate Read and Referred (Senado)
  2. 2026-02-12Senate Hopper (Senado)

Patrocinadores

  • Nabilah Parkes (D, SD-7)Patrocinador principal
  • Nikki Merritt (D, SD-9)
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  • Derek Mallow (D, SD-2)
  • Tonya Anderson (D, SD-43)

Temas

  • tarifas de seguro de automóvil
  • seguro de vivienda
  • regulación de seguros
  • aprobación del comisionado de seguros
  • protección al consumidor

Pregunte sobre este proyecto de ley

Las respuestas las escribe la IA a partir de este documento, que está en inglés, y cada cita se verifica con él. No es asesoría legal.

Legible por máquinas https://georgiacommons.org/bills/2025-2026/sb505.md · https://georgiacommons.org/bills/index.md · MCP https://mcp.georgiacommons.org/mcp

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