Cámara de Representantes · Introduced · 2025-2026 Regular Session
HB 106: Safe Teens Act; enact
Última acción: 28 de enero de 2025 · House Second Readers
El Proyecto de Ley 106 de la Cámara, la Safe Teens Act, permitiría a las escuelas públicas de Georgia ofrecer capacitación en educación vial como curso electivo, pagado con fondos locales, cuotas estudiantiles y fondos estatales si los legisladores lo aprueban.
Los resúmenes de abajo son traducciones de resúmenes en inglés escritos por un modelo de IA (claude-sonnet-5) a partir del texto del proyecto de ley; no forman parte de él. El proyecto de ley está en inglés. Cite el texto, no el resumen. El texto almacenado es la versión Introduced, la más reciente que publica el sitio web de la Asamblea General.
En lenguaje claro
La ley de Georgia ya permite que los estudiantes obtengan medio crédito electivo al completar un curso externo de educación vial, pero las escuelas públicas no estaban claramente autorizadas a ofrecer dicho curso ellas mismas. Este proyecto de ley cambia eso al permitir que las juntas escolares locales y otros órganos de gobierno de escuelas públicas ofrezcan su propio curso electivo de capacitación en educación vial, aprobado por el Department of Driver Services, por medio crédito de escuela secundaria. El proyecto de ley detalla cómo las escuelas podrían pagar el curso: fondos escolares locales, cuotas estudiantiles (sin que la falta de pago impida a un estudiante obtener el crédito), o fondos estatales asignados bajo reglas que escribiría el State Board of Education, sujeto a que la Asamblea General realmente asigne el dinero. También actualiza secciones relacionadas sobre conteos de matrícula estudiantil y subvenciones estatales existentes para educación vial, de modo que la terminología coincida con el nuevo lenguaje de 'curso de capacitación en educación vial' en toda la ley.
Qué hace el proyecto de ley
- Autoriza a las juntas escolares locales y a otros órganos de gobierno de escuelas públicas a ofrecer su propio curso electivo de capacitación en educación vial aprobado por el Department of Driver Services.
- Permite a las escuelas pagar el curso usando fondos locales, cuotas estudiantiles o fondos estatales, y especifica que las cuotas impagas no pueden descalificar a un estudiante de obtener el crédito.
- Instruye al State Board of Education a redactar reglas para asignar cualquier fondo estatal para el curso, condicionado a que la Asamblea General asigne dinero para ello.
- Actualiza la ley existente de conteo de matrícula (O.C.G.A. § 20-2-160) para que un curso de capacitación en educación vial no se trate como un 'curso de enriquecimiento' descalificante.
- Revisa el programa estatal de subvenciones existente para educación vial (O.C.G.A. § 20-2-257) para usar la terminología actualizada de 'curso de capacitación en educación vial'.
- Elimina el requisito obsoleto de que el curso externo de educación vial se haya completado a partir del 1 de enero de 1999 para contar para el crédito.
A quién afecta
Estudiantes de secundaria que quieren crédito de educación vial, las juntas escolares locales y otros órganos de gobierno de escuelas públicas que decidan si ofrecer el curso, el State Board of Education y el Department of Education al establecer las reglas de financiamiento, y el Department of Driver Services, que aprueba los cursos y otorga licencias a los instructores.
Por qué importa
Si las escuelas eligen ofrecer educación vial ellas mismas, los estudiantes podrían obtener entrenamiento práctico al volante y crédito electivo sin depender únicamente de escuelas de manejo privadas. Que esto ocurra de manera amplia depende de las decisiones de los distritos escolares locales y de que la Asamblea General realmente financie el aporte estatal.
Disposiciones clave
- La Sección 1 nombra al proyecto de ley la 'Safe Teens Act'.
- La Sección 2 reescribe el O.C.G.A. § 20-2-151.2 para permitir que las juntas locales ofrezcan su propio curso de capacitación en educación vial y enumera tres fuentes de financiamiento permitidas: fondos locales, cuotas estudiantiles y fondos estatales sujetos a asignación.
- La Sección 2 también elimina la restricción de fecha de 1999 sobre cuándo debe haberse completado un curso externo de educación vial para contar para el crédito.
- La Sección 3 modifica el O.C.G.A. § 20-2-160 para que un curso de capacitación en educación vial quede excluido de la definición de 'curso de enriquecimiento' descalificante durante los conteos de matrícula.
- La Sección 4 modifica el programa de subvenciones existente en el O.C.G.A. § 20-2-257, reemplazando las referencias a 'cursos y programas de educación vial de vehículos motorizados' con 'cursos de capacitación en educación vial'.
- La Sección 5 deroga las leyes en conflicto.
Del proyecto de ley
“Each local board of education or other public school governing body shall be authorized to offer an elective driver education training course approved by the Department of Driver Services pursuant to Code Section 40-5-10 for one-half unit of elective credit for any high school student.”
“provided, however, that the failure to pay such fees shall not disqualify a student from receiving elective credit for successfully completing the course”
Cronología del estado
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Temas
- educación vial
- escuelas públicas
- electivos de secundaria
- financiamiento escolar