HB 368: De-escalation Right To Know Law; enact

Según la ley actual de Georgia, los oficiales que detienen a alguien por una infracción de tránsito no están explícitamente obligados a explicar por qué hicieron la parada. El Proyecto de Ley 368 de la Cámara, llamado la 'De-escalation Right To Know Law,' agregaría una nueva sección al código de vehículos motorizados de Georgia que exige que los oficiales informen al conductor el propósito de la parada y la presunta infracción de tránsito, pero solo si el conductor lo pide y solo después de que el conductor haya mostrado su licencia de conducir, como ya lo exige la ley de Georgia (O.C.G.A. § 40-5-29). El proyecto de ley también aclara que si un oficial no explica el motivo de la parada, esa omisión no invalida un arresto que de otro modo sea legal ni impide que el oficial emita una multa de tránsito. El proyecto de ley agregaría esta regla al Título 40 del Official Code of Georgia Annotated, que rige los vehículos motorizados.

• Crea un nuevo requisito de que los oficiales expliquen el propósito de una parada de tránsito y la presunta infracción si el conductor lo pide.
• Condiciona este requisito a que el conductor primero muestre su licencia de conducir, como ya lo exige la ley actual.
• Aclara que la falta de explicación de la parada por parte de un oficial no invalida un arresto que de otro modo sea legal.
• Aclara que la falta de explicación de la parada por parte de un oficial no le impide emitir una multa de tránsito.
• Da a la nueva regla un título corto, la 'De-escalation Right To Know Law,' para referencia pública.

Los conductores a quienes se detiene por presuntas infracciones de tránsito en Georgia, y los oficiales de policía que realizan paradas de tránsito, ya que el proyecto de ley establece una nueva expectativa procesal sobre lo que los oficiales deben decir a los conductores que lo pidan.

Si se promulga, los conductores detenidos por infracciones de tránsito tendrían una base legal clara para preguntar por qué fueron detenidos y obtener una respuesta, una vez que muestren su licencia. Como el proyecto de ley no sanciona a los oficiales que omitan este paso, su efecto práctico puede depender de qué tan consistentemente se siga el requisito.

• La Sección 1 nombra al proyecto de ley 'De-escalation Right To Know Law.'
• La Sección 2 agrega la nueva Sección del Código 40-1-10, que exige que un oficial declare el propósito de una parada y la presunta infracción a pedido del conductor, después de que el conductor muestre una licencia de conducir conforme al O.C.G.A. § 40-5-29.
• La Sección 2 también especifica que el incumplimiento por parte de un oficial no invalida un arresto que de otro modo sea legal ni impide la emisión de una multa de tránsito uniforme.
• La Sección 3 deroga cualquier ley en conflicto.

1. 2025-02-12House Second Readers (Cámara de Representantes)
2. 2025-02-11House First Readers (Cámara de Representantes)
3. 2025-02-10House Hopper (Cámara de Representantes)

• Dexter Sharper (D, HD-177)Patrocinador principal
• Bill Hitchens (R, HD-161)
• Eddie Lumsden (R, HD-12)
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• Terry Cummings (D, HD-39)
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