Georgia CommonsSenado · Introduced · 2025-2026 Regular Session
SB 541: Property; the placement of wheel restraints on trespassing motor vehicles; prohibit
Última acción: 24 de febrero de 2026 · Senate Read and Referred
Un proyecto de ley del Senado de Georgia prohibiría el uso de dispositivos de sujeción de ruedas, como cepos o candados para llantas, en vehículos hallados invadiendo propiedad privada, aunque seguiría permitiendo el remolque y otros métodos de inmovilización.
Los resúmenes de abajo son traducciones de resúmenes en inglés escritos por un modelo de IA (claude-sonnet-5) a partir del texto del proyecto de ley; no forman parte de él. El proyecto de ley está en inglés. Cite el texto, no el resumen. El texto almacenado es la versión Introduced, la más reciente que publica el sitio web de la Asamblea General.
En lenguaje claro
Actualmente, la ley de Georgia permite a los dueños de propiedades inmovilizar o remolcar vehículos estacionados en su terreno sin autorización, usando dispositivos sujetos al vehículo para impedir que se conduzca. Este proyecto de ley reescribe parte de esa ley (O.C.G.A. § 44-1-13) para crear una nueva categoría llamada 'dispositivo de sujeción de ruedas', definida como un cepo, candado o dispositivo similar sujeto a una rueda o llanta, y elimina los dispositivos de sujeción de ruedas de la definición más amplia de 'dispositivo de inmovilización'. El proyecto de ley luego agrega una nueva regla que hace ilegal, con una multa de $1,000, que cualquier persona o gobierno del condado o municipal coloque un dispositivo de sujeción de ruedas en un vehículo que no esté autorizado a estar donde está estacionado. También añade una oración que renuncia a la inmunidad soberana para que se puedan presentar demandas conforme a esta sección, y actualiza el lenguaje sobre tarifas para mencionar la reubicación del vehículo junto con la remoción y el almacenamiento.
Qué hace el proyecto de ley
- Crea una nueva definición legal de 'dispositivo de sujeción de ruedas' que cubre cepos, candados o dispositivos similares sujetos a una rueda o llanta.
- Elimina los dispositivos de sujeción de ruedas de la definición existente de 'dispositivo de inmovilización', separando las dos categorías en la ley.
- Hace ilegal, con una multa de $1,000, que cualquier persona o gobierno del condado o de la ciudad coloque un dispositivo de sujeción de ruedas en un vehículo que invada propiedad privada.
- Agrega una oración que renuncia específicamente a la inmunidad soberana para que las personas puedan demandar conforme a esta sección del Código.
- Agrega la 'reubicación' a la lista de servicios para los cuales el Departamento de Seguridad Pública puede establecer límites de tarifas, junto con la remoción y el almacenamiento.
A quién afecta
Dueños de propiedades privadas y negocios que actualmente colocan cepos a vehículos invasores, empresas de remolque y almacenamiento con licencia para inmovilizar o remover vehículos, gobiernos de condados y municipios, y conductores cuyos vehículos son hallados estacionados sin autorización en lotes privados.
Por qué importa
Si se promulga, los dueños de propiedades y las empresas de remolque ya no podrían colocar un cepo en la rueda de un vehículo invasor, solo podrían remolcarlo o usar otros dispositivos que no sean de sujeción de ruedas, bajo amenaza de una multa de $1,000. Esto cambia la forma en que se resuelven las disputas por estacionamiento no autorizado en propiedad privada en Georgia.
Disposiciones clave
- La Sección 1 revisa el O.C.G.A. § 44-1-13(a) para agregar una definición de 'dispositivo de sujeción de ruedas' y excluirlo de la definición existente de 'dispositivo de inmovilización'.
- La Sección 1 agrega el nuevo inciso (g), que hace ilegal, con una multa de $1,000, que cualquier persona o autoridad gobernante de un condado o municipio instale un dispositivo de sujeción de ruedas en un vehículo no autorizado.
- La Sección 1 agrega una oración al inciso (e) que renuncia a la inmunidad soberana para efectos de esta sección del Código, permitiendo demandas por infracciones.
- La Sección 1 modifica el inciso (b) para agregar la 'reubicación' a los servicios cuyas tarifas puede regular el Departamento de Seguridad Pública.
- La Sección 2 deroga cualquier ley en conflicto.
Del proyecto de ley
“It shall be unlawful and punishable by a fine of $1,000.00 for any person or governing authority of any county or municipality to install or attach a wheel restraint to any vehicle which is not authorized to be at the location where such vehicle is found.”
“'Wheel restraint' means any mechanical device, including, but not limited to, a boot or lock, designed or used to be attached to a wheel or tire of a motor vehicle so as to prohibit the motor vehicle's usual manner of movement or operation.”
Tratado en reuniones (1)
Las reuniones de la Cámara de Representantes y el Senado que trataron este proyecto de ley, según sus transcripciones automáticas. Cada relato lo escribió Georgia Commons con IA y no forma parte del registro; el video es lo que se dijo.
Sesión en el pleno del Senado, 24 de febrero de 2026 (día legislativo 23)
Desde 0:16:44 · Ver en el canal de Vimeo de la Asamblea General
Resumen de Georgia Commons: Después de su primera lectura y asignación al Comité de Cooperación Interestatal, el patrocinador solicitó trasladar SB 541, que prohibiría los inmovilizadores de ruedas de vehículos, al Comité de Seguridad Pública. El patrocinador dijo que 40 senadores lo habían copatrocinado y argumentó que su asignación a un comité sin presidente estaba bloqueando una propuesta con amplio apoyo. Otro senador apoyó la prohibición de los inmovilizadores de ruedas, pero instó a respetar las asignaciones a comités y se ofreció a trabajar en otra legislación. El vicepresidente del Comité de Cooperación Interestatal dijo que el comité podía examinar el proyecto y también sugirió el Comité de Asuntos Urbanos como alternativa. Quien presidía la sesión cuestionó que el comité tuviera un presidente interino y se ofreció a hablar con el secretario sobre la cuestión de la dirección del comité. El Senado de Georgia rechazó el traslado, por 23 votos a 28, y el proyecto permaneció en el Comité de Cooperación Interestatal.
Cronología del estado
- Senate Read and Referred (Senado)
- Senate Hopper (Senado)
Patrocinadores
- Josh McLaurin (D, SD-14)
- Nikki Merritt (D, SD-9)
- Sheikh Rahman (D, SD-5)
- Ed Harbison (D, SD-15)
- Nan Orrock (D, SD-36)
- RaShaun Kemp (D, SD-38)
- Tonya Anderson (D, SD-43)
- Frank Ginn (R, SD-47)
- Rick Williams (R, SD-25)
- John Albers (R, SD-56)
- Drew Echols (R, SD-49)
- Shawn Still (R, SD-48)
- Marty Harbin (R, SD-16)
- Clint Dixon (R, SD-45)
- Harold Jones II (D, SD-22)
- Chuck Payne (R, SD-54)
- Carden Summers (R, SD-13)
- Freddie Powell Sims (D, SD-12)
- Russ Goodman (R, SD-8)
- Lee Anderson (R, SD-24)
- Sonya Halpern (D, SD-39)
- Jaha Howard (D, SD-35)
- Mike Hodges (R, SD-3)
- Michael 'Doc' Rhett (D, SD-33)
- Ed Setzler (R, SD-37)
- Kim Jackson (D, SD-41)
- Chuck Hufstetler (R, SD-52)
- Derek Mallow (D, SD-2)
- Nabilah Parkes (D, SD-7)
- Randal Mangham (D, SD-55)
- Billy Hickman (R, SD-4)
- Max Burns (R, SD-23)
- David Lucas (D, SD-26)
- Sam Watson (R, SD-11)
- Gail Davenport (D, SD-17)
- Jason T. Dickerson (R, SD-21)
- Greg Dolezal (R, SD-27)
- Kay Kirkpatrick (R, SD-32)
- Donzella James (D, SD-28)
- Elena Parent (D, SD-44)
Votaciones
- Votación: Senado24 de febrero de 2026
23 a favor, 28 en contra (2 sin votar, 2 con excusa)
Temas
- derecho de propiedad privada
- remolque e inmovilización de vehículos
- vehículos invasores
- derechos de los propietarios